Downpipe Scorpion Exhaust (SAUC079) - Audi RS3 8V, TTRS 8S

Name: Downpipe Scorpion Exhaust (SAUC079) - Audi RS3 8V, TTRS 8S
Brand: Audi
SKU: SAUC079
Availability: InStock

3 859,00 zł

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : SAUC079 Categories : Downpipe, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis
Recenzje (0).

Opis

Downpipe i zamiennik katalizatora (De-cat) Scorpion Exhausts – Audi TTRS MK3

Krótki opis: Ten downpipe od Scorpion to wyczynowy element układu wydechowego, który zastępuje fabryczny katalizator. Został zaprojektowany, aby zmaksymalizować przepływ spalin, zapewnić agresywne brzmienie i zredukować masę pojazdu.

Główne cechy produktu:

Kod produktu: SAUC079
Średnica rury: 100 mm (4 cale).
Materiał: Wykonany ze stali nierdzewnej.
Redukcja wagi: O 5 kg lżejszy od fabrycznego układu.
Wzrost osiągów: Poprawia przepływ spalin, co zwiększa moc i moment obrotowy.

Ważne uwagi:

Przeznaczenie: Produkt jest przeznaczony wyłącznie do użytku w sportach motorowych (off-road) i nie posiada homologacji drogowej.
Oprogramowanie: Po montażu konieczne jest dostrojenie sterownika silnika (ECU) na Stage 2, ponieważ usunięcie katalizatora może aktywować kontrolkę “check engine”.
Kompatybilność:
- Audi RS3 8V Facelift
- Audi TTRS MK3
- Modele bez filtra GPF, roczniki 2017-2018
- Pasuje do fabrycznego układu, a także do układów wydechowych Scorpion.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Downpipe Scorpion Exhaust (SAUC079) – Audi RS3 8V, TTRS 8S”

Szybkie porównanie

Downpipe Scorpion Exhaust (SAUC079) - Audi RS3 8V, TTRS 8S remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove

Name Downpipe Scorpion Exhaust (SAUC079) - Audi RS3 8V, TTRS 8S remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove

Obraz

SKU SAUC079 AAW-DPS-N55-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 3 859,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł 1 839,00 zł Zakres cen: od 1 596,00 zł do 4 005,00 zł Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł Zakres cen: od 8 170,00 zł do 9 240,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem N55 dzięki Active Autowerke N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo spotyka się z wymaganiami pasjonatów motoryzacji. Podnieś dynamikę jazdy i pozwól swojemu BMW na pełne wykorzystanie swojego potencjału dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechowego. Firma Active Autowerke wprowadziła na rynek specjalnie zaprojektowane końcówki wydechu dla modeli BMW F8X, takich jak M3 (F80), M4 (F82) i M2 (F87). Te 90-milimetrowe końcówki zastępują standardowe, mniejsze końcówki OEM, nadając pojazdowi bardziej agresywny wygląd. Dzięki regulowanej konstrukcji, końcówki można dostosować do indywidualnych potrzeb, zapewniając idealne dopasowanie. Dostępne są w trzech wykończeniach: szczotkowanej stali nierdzewnej, matowej czerni oraz włóknie węglowym. Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu! Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Ten produkt przenosi nasze doświadczenie w projektowaniu pojedynczych rur środkowych z modeli F8X M na modele G8X M i stanowi alternatywę dla naszego X-Pipe Mid-Pipe dla serii G8X. Single Mid-Pipe oferuje nieco głębszy dźwięk wydechu przy podobnej cenie, ale bez opcji dodatkowych katalizatorów wtórnych.

Dodaj do koszyka