Downpipe Milltek Sport - do Cupra Formentor 2.0TSI 245PS / VW Golf GTI MK8 245PS / Golf GTI Clubsport MK8 300PS (OPF)

Name: Downpipe Milltek Sport - do Cupra Formentor 2.0TSI 245PS / VW Golf GTI MK8 245PS / Golf GTI Clubsport MK8 300PS (OPF)
Brand: Cupra
SKU: 20736
Availability: InStock

Zakres cen: od 3 302,00 zł do 6 468,00 zł

Downpipe Milltek Sport pasujący do Cupra Formentor 2.0TSI 245PS (MQB EVO – OPF) 2022-2025
Volkswagen Golf GTI MK8 245PS (OPF) 2020-2025
Volkswagen Golf GTI Clubsport MK8 300PS (OPF) 2021-2025

Produkt występuje w trzech wersjach: zamiennik katalizatora (De-Cat) / sportowykatalizator HJS 200CPSI / sportowy katalizator 200CPSI.
Produkt kompatybilny zarówno z seryjnym układem wydechowym OPF-Back jak i Milltek Sport.
Produkt zawiera Zamiennik filtra cząstek stałych OPF (OPF Bypass).
Modyfikacja elektroniki ECU Stage 2 jest wymagana.
Produkt o średnicy 3.7

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : N/A Categories : Downpipe, Układy wydechowe Marka: Cupra, Volkswagen

Opis

Informacje dodatkowe

Wersja	Zamiennik Katalizatora, Sportowy Katalizator HJS 200CPSI, Sportowy Katalizator 200CPSI
Kompatybilność	OPF-Back Milltek, OPF-Back OEM

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Downpipe Milltek Sport – do Cupra Formentor 2.0TSI 245PS / VW Golf GTI MK8 245PS / Golf GTI Clubsport MK8 300PS (OPF)”

Szybkie porównanie

Downpipe Milltek Sport - do Cupra Formentor 2.0TSI 245PS / VW Golf GTI MK8 245PS / Golf GTI Clubsport MK8 300PS (OPF) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove G80/G82 valved rear exhaust remove

Name Downpipe Milltek Sport - do Cupra Formentor 2.0TSI 245PS / VW Golf GTI MK8 245PS / Golf GTI Clubsport MK8 300PS (OPF) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove G80/G82 valved rear exhaust remove

Obraz

SKU

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Zakres cen: od 3 302,00 zł do 6 468,00 zł Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł Zakres cen: od 8 441,00 zł do 9 991,00 zł Zakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł Zakres cen: od 15 079,00 zł do 18 999,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Wersja	Zamiennik Katalizatora, Sportowy Katalizator HJS 200CPSI, Sportowy Katalizator 200CPSI
Kompatybilność	OPF-Back Milltek, OPF-Back OEM

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Dodatki	Wersja Podstawowa, + Wykończenie Karbon, + Wykończenie Czarny Mat, Wykończenie Szczotkowane Srebro

Typ	Szczotkowane Srebro, Czarny Mat, Czarny Chrom, Karbon

Opis

Downpipe Milltek Sport pasujący do Cupra Formentor 2.0TSI 245PS (MQB EVO - OPF) 2022-2025 Volkswagen Golf GTI MK8 245PS (OPF) 2020-2025 Volkswagen Golf GTI Clubsport MK8 300PS (OPF) 2021-2025 Produkt występuje w trzech wersjach: zamiennik katalizatora (De-Cat) / sportowykatalizator HJS 200CPSI / sportowy katalizator 200CPSI. Produkt kompatybilny zarówno z seryjnym układem wydechowym OPF-Back jak i Milltek Sport. Produkt zawiera Zamiennik filtra cząstek stałych OPF (OPF Bypass). Modyfikacja elektroniki ECU Stage 2 jest wymagana. Produkt o średnicy 3.7

Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu!

Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu!

Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Mid-Pipe z X-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te samochody otrzymały entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje ten mid-pipe, tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk. Poczujesz się, jakbyś znów prowadził prawdziwy samochód M.

NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87

Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki!

Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki!

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje