Downpipe Mar-Tec bez katalizatora - BMW / Toyota z silnikiem B58
Pierwotna cena wynosiła: 1 520,00 zł.1 445,00 złAktualna cena wynosi: 1 445,00 zł.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Downpipe Mar-Tec – BMW / Toyota z silnikiem B58 (bez katalizatora)
Krótki opis: Downpipe od Mar-Tec to kluczowy element, który pozwoli Ci uwolnić pełen potencjał Twojego pojazdu z silnikiem B58. Zastępując restrykcyjny, fabryczny układ wydechowy, znacząco zwiększa przepływ spalin, co przekłada się na maksymalny wzrost mocy i momentu obrotowego, redukuje zjawisko turbo lag oraz zapewnia agresywniejsze, sportowe brzmienie.
Główne cechy produktu:
- Materiał i jakość: Wykonany w Polsce z wysokiej jakości włoskiej stali kwasoodpornej (T304). Wszystkie elementy są tworzone w technologii CNC, co zapewnia precyzyjne dopasowanie i wysoką jakość wykonania. Grubość ścianek wynosi 1.5 mm.
- Wzrost osiągów: Poprawia przepływ spalin, co przekłada się na zwiększenie mocy, lepszą dynamikę i redukcję turbo lag.
- Wymiary: Średnica rury wynosi 4 cale (101.6 mm) z wylotem o średnicy 80 mm V-band.
- Montaż: Downpipe posiada dwa gniazda na sondę lambda.
- Wersje: Dostępne dla modeli z fabrycznym filtrem cząstek stałych (GPF/OPF) oraz bez niego.
- Gwarancja: Produkt objęty jest 24-miesięczną gwarancją producenta.
Uwaga: Produkt nie posiada homologacji ani katalizatora i nie jest dopuszczony do użytku na drogach publicznych Unii Europejskiej. Przeznaczony jest do użytku w sportach motorowych.
Kompatybilność:
Produkt pasuje do pojazdów, wyłącznie z silnikiem B58:
Modele BMW:
- 1′ F20 LCI, 1′ F21 LCI
- 2′ F22, 2′ F22 LCI, 2′ F23, 2′ F23 LCI
- 3′ F30 LCI, 3′ F34 GT LCI
- 4′ F32 LCI, 4′ F33 LCI, 4′ F36 Gran Coupé, 4′ F36 Gran Coupé LCI
- 5′ G30, 5′ G31 Touring, 5′ G38
- 6′ G32 GT
- 7′ G12
- X3 G01
- X4 G02
- Z4 G29
Model Toyota:
- Supra Mk5
Informacje dodatkowe
| Wersja: | z GPF/OPF, bez GPF/OPF |
|---|
Szybkie porównanie
| Downpipe Mar-Tec bez katalizatora - BMW / Toyota z silnikiem B58 remove | G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove | AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove | AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Downpipe Mar-Tec bez katalizatora - BMW / Toyota z silnikiem B58 remove | G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove | AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove | AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | ||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| SKU | AAW-DPS-N55-002 | AAW-DPS-S63-002 | ||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 1 520,00 zł.1 445,00 złAktualna cena wynosi: 1 445,00 zł. | Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł | 1 839,00 zł | 14 579,00 zł | Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł | Zakres cen: od 1 735,00 zł do 2 808,00 zł | ||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||
| Opis | Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Dzięki naszemu doświadczeniu w opracowywaniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M oraz G8X M, teraz oferujemy tę technologię dla G87 M2C jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia korzyści w postaci zrównoważonego układu wydechowego, oferując gładszy i bardziej wyrafinowany dźwięk przy wysokich obrotach. | Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem N55 dzięki Active Autowerke N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo spotyka się z wymaganiami pasjonatów motoryzacji. Podnieś dynamikę jazdy i pozwól swojemu BMW na pełne wykorzystanie swojego potencjału dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechowego. | Downpipe S63TU zostały zaprojektowane tak, aby niemal całkowicie wyeliminować restrykcyjne cechy fabrycznych downpipe'ów M5, dzięki czemu zmniejszają promieniujące ciepło i zwiększają wydajność. Te downpipe'y znacząco zwiększą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także zmniejszą opóźnienie turbiny. | Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! | Te wydechy łączące są przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F8X M3/M4, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe od Active Autowerke (opatentowanie w toku). Są one również kompatybilne z naszym Single F8X Midpipe. Wydechy te zapewniają idealne dopasowanie i maksymalną wydajność, utrzymując spójność jakości i osiągów, z których znane są produkty Active Autowerke. | |||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.