Chłodnice Cieczy Do88 BMW / Toyota (B58 Gen.2)
Pierwotna cena wynosiła: 2 125,00 zł.1 949,00 złAktualna cena wynosi: 1 949,00 zł.
Więcej chłodzenia = więcej mocy
Zadbaj o optymalną temperaturę silnika B58 z dodatkowymi chłodnicami do88!
Układ chłodzenia B58 – co warto wiedzieć?
Silnik B58 (BMW, Toyota GR Supra) korzysta z systemu trzech przednich chłodnic: jednej centralnej oraz dwóch mniejszych po bokach – właśnie one nazywamy chłodnicami pomocniczymi. W przypadku aut po tuningu, te małe fabryczne chłodnice często przestają wystarczać. Mają cienki rdzeń, plastikowe zbiorniki i nie radzą sobie z nadmiarem ciepła podczas intensywnej jazdy.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Więcej chłodzenia = więcej mocy
Zadbaj o optymalną temperaturę silnika B58 z dodatkowymi chłodnicami do88!
Układ chłodzenia B58 – co warto wiedzieć?
Silnik B58 (BMW, Toyota GR Supra) korzysta z systemu trzech przednich chłodnic: jednej centralnej oraz dwóch mniejszych po bokach – właśnie one nazywamy chłodnicami pomocniczymi. W przypadku aut po tuningu, te małe fabryczne chłodnice często przestają wystarczać. Mają cienki rdzeń, plastikowe zbiorniki i nie radzą sobie z nadmiarem ciepła podczas intensywnej jazdy.
Rozwiązanie od do88
do88 zaprojektowało zestaw chłodnic pomocniczych, które perfekcyjnie zastępują fabryczne elementy – po lewej i prawej stronie auta. Oferujemy je wyłącznie w komplecie, bo tylko wymiana obu chłodnic zapewnia równomierne i efektywne chłodzenie.
Co wyróżnia nasze chłodnice?
🔥 Większa objętość rdzenia niż w chłodnicach OE
🌬️ Dwurzędowy rdzeń o grubości aż 40 mm – więcej powierzchni chłodzenia
💪 W całości aluminiowa konstrukcja – zero plastiku, maksimum trwałości
🔧 Spawane metodą TIG zbiorniki końcowe – solidność na lata
💧 Zwiększona pojemność cieczy chłodzącej – lepsze odprowadzanie ciepła
Montaż? Prosty jak OEM
Nasze chłodnice są drop-in – pasują bez przeróbek. Wyposażone w CNC frezowane uchwyty oraz złącza typu “Quick Connect”, identyczne jak w fabrycznych chłodnicach. Można też bez problemu zamontować fabryczne osłony przeciw kamieniom i drobnym odłamkom.
Nie pozwól, by temperatura ograniczała osiągi Twojego B58!
Wybierz do88 Performance Auxiliary Radiators i zyskaj chłodzenie, które nadąża za Twoją mocą.
Szybkie porównanie
| Chłodnice Cieczy Do88 BMW / Toyota (B58 Gen.2) remove | Chłodnica automatycznej skrzyni biegów Mishimoto – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Intercooler Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Boczne chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Intercooler Do88 - VAG 2.0 FSI (2006-2015) remove | WYMIENNIK CIEPŁA DINAN BMW 230I / M240I / 330I / M340I / 430I / M440I B4X B58 remove | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Chłodnice Cieczy Do88 BMW / Toyota (B58 Gen.2) remove | Chłodnica automatycznej skrzyni biegów Mishimoto – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Intercooler Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Boczne chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Intercooler Do88 - VAG 2.0 FSI (2006-2015) remove | WYMIENNIK CIEPŁA DINAN BMW 230I / M240I / 330I / M340I / 430I / M440I B4X B58 remove |
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| SKU | WC-410 | MMTC-SUP-20 | ICM-490 | MMRAD-G80-21A | ICM-180 | D780-0002 |
| Ocena | ||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 2 125,00 zł.1 949,00 złAktualna cena wynosi: 1 949,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 2 849,00 zł.2 834,99 złAktualna cena wynosi: 2 834,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 429,00 zł.3 149,00 złAktualna cena wynosi: 3 149,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 2 849,00 zł.2 384,99 złAktualna cena wynosi: 2 384,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 459,00 zł.3 179,00 złAktualna cena wynosi: 3 179,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 469,00 zł.2 899,00 złAktualna cena wynosi: 2 899,00 zł. |
| Stan magazynowy | ||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Dodatkowe informacje | ||||||
| Opis | Więcej chłodzenia = więcej mocyZadbaj o optymalną temperaturę silnika B58 z dodatkowymi chłodnicami do88! Układ chłodzenia B58 – co warto wiedzieć?Silnik B58 (BMW, Toyota GR Supra) korzysta z systemu trzech przednich chłodnic: jednej centralnej oraz dwóch mniejszych po bokach – właśnie one nazywamy chłodnicami pomocniczymi. W przypadku aut po tuningu, te małe fabryczne chłodnice często przestają wystarczać. Mają cienki rdzeń, plastikowe zbiorniki i nie radzą sobie z nadmiarem ciepła podczas intensywnej jazdy. | Niskie temperatury = szybkie i pewne zmiany biegów. Choć wielu entuzjastów może tęsknić za trzema pedałami, automatyczna skrzynia ZF 8HP w nowej Suprze w połączeniu z silnikiem B58 to duet, który naprawdę robi robotę. | do88 Performance Intercooler – maksymalna moc dla Twojego VW Polo GTI AW / Audi A1 Sportback 40 TFSI (EA888)Jeśli chcesz, aby Twój silnik pracował z pełną mocą nawet w najcięższych warunkach – ten intercooler od do88 jest dla Ciebie. Zaprojektowany specjalnie z myślą o łatwym montażu, idealnie pasuje do modeli VW Polo GTI AW oraz Audi A1 Sportback 40 TFSI. | Więcej chłodzenia. Więcej kontroli. Więcej pewności za kierownicą. Utrzymaj optymalną temperaturę silnika w swoim BMW G8X (M2, M3, M4) dzięki chłodnicom pomocniczym Mishimoto Performance. Sprzedawane w parze, te chłodnice to kluczowy upgrade dla każdego kierowcy, który oczekuje od swojego auta więcej – zarówno w wersji fabrycznej, jak i po modyfikacjach. | Szukasz realnego wzrostu wydajności, ale bez konieczności przebudowy całego auta? do88 Performance Intercooler to bezkompromisowe rozwiązanie – zaprojektowane z myślą o kierowcach, którzy chcą więcej mocy, lepszego chłodzenia i pełnej niezawodności. | Fabryczny wymiennik ciepła do silnika B4x/B58 nie jest w stanie spełnić wysokich oczekiwań, związanych z mocnymi modyfikacjami. Cienki rdzeń sprawia, że temperatura powietrza dolotowego szybko wzrasta po kilku następujących bezpośrednio po sobie pomiarach z całkowicie otwartą przepustnicą, lub po paru minutach na torze. Zwiększenie temperatury uruchamia fabryczne procedury zabezpieczające przed przegrzaniem i trwałym uszkodzeniem silnika. Moc wtedy spada i czasy przejazdu się wydłużają. Dla każdego, kto wykorzystuje pojazd do dynamicznej jazdy, takie ograniczenie to istotny problem. |
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.