Cewka zapłonowa CTS Turbo - BMW/Toyota (B48,B58,S58)
209,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
CTS Turbo High-Performance Ignition Coil – BMW / MINI (B46, B48, B58, B58TU, S58)
Fabryczne cewki zapłonowe w silnikach BMW i MINI często zawodzą przy wyższych mocach lub tuningowanych jednostkach. CTS Turbo High-Performance Ignition Coils to w pełni przetestowane, wysokiej jakości zamienniki, które zapewniają pewny, mocny iskrowy zapłon w każdych warunkach.
Kluczowe cechy:
-
Wytrzymała konstrukcja i materiały premium – odporne na ciepło i wibracje
-
Zaprojektowane dla tuningowanych i seryjnych silników – poprawiają stabilność spalania
-
Idealnie dopasowane do oryginalnych gniazd – montaż plug-and-play, bez modyfikacji
-
Zwiększona siła iskry – lepsza reakcja silnika, równomierne spalanie
-
Długotrwała wydajność – mniejsza awaryjność w porównaniu do OEM
Korzyści:
-
Stabilny zapłon nawet przy wyższym boostcie lub tuningowanych mapach
-
Redukcja szarpnięć, detonacji i nierównej pracy silnika
-
Lepsza reakcja pedału gazu i płynniejsza praca na wszystkich obrotach
-
Gotowe do użycia zarówno w autach seryjnych, jak i mocno zmodyfikowanych
Kompatybilność:
Pasuje do silników BMW i MINI:
-
B46 / B48 / B58 / B58TU / S58
Podsumowanie:
CTS Turbo High-Performance Ignition Coil to obowiązkowy upgrade dla każdego właściciela BMW lub MINI, który chce pewności zapłonu i stabilnej pracy silnika, zarówno w autach seryjnych, jak i mocno tuningowanych. Solidna jakość, łatwy montaż i długotrwała niezawodność.
Szybkie porównanie
| Cewka zapłonowa CTS Turbo - BMW/Toyota (B48,B58,S58) remove | Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Listwa Paliwowa Wagner Tuning - BMW / Toyota (B58) (do kolektora Wagner Tuning) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Cewka zapłonowa CTS Turbo - BMW/Toyota (B48,B58,S58) remove | Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Listwa Paliwowa Wagner Tuning - BMW / Toyota (B58) (do kolektora Wagner Tuning) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove | ||||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||
| SKU | CTS-IGN-009 | |||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||
| Cena | 209,00 zł | 6 089,00 zł | Zakres cen: od 855,00 zł do 1 569,00 zł | 14 659,00 zł | Zakres cen: od 8 245,00 zł do 10 329,00 zł | 5 899,00 zł | ||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
| |||||||||||||
| Opis | Po latach rekordów w silnikach S55 i N55, czas na rewolucję w B58 Gen1! Przedstawiamy Dorch Lift Kit dla silników B58 Gen1 – przełomowy zestaw oparty na precyzyjnie frezowanym (billet) wałku rozrządu ze specjalnie zaprojektowaną krzywką o zwiększonym wzniosie dla pompy paliwa. Efekt? +40% większy przepływ paliwa ponad możliwości naszej pompy DS25 HPFP – bez potrzeby zmian w ECU ani modyfikacji sprężyn zaworowych! | Zadbaj o maksymalną wydajność i niezawodność układu paliwowego w swoim BMW lub Toyocie z silnikiem B58 dzięki szynie paliwowej Wagner Tuning. Ten komponent został zaprojektowany specjalnie z myślą o precyzyjnym dopasowaniu do kolektora dolotowego Wagner Tuning oraz kompatybilności z wtryskiwaczami Bosch EV14 xT Compact (nr 0280.158.038 lub 0280.158.040). | Rewolucja w układzie paliwowym S55 – większy przepływ, mniejszy koszt, 100% OEM dopasowania! Zaczynamy od oryginalnych pomp próżniowych BMW i modyfikujemy je, instalując nasz precyzyjnie zaprojektowany wałek rozrządu Dorch Cam z użyciem własnych narzędzi produkcyjnych i sprzętu kontrolnego. Silnik S55 fabrycznie wyposażony jest w jedne z najmniejszych krzywek pomp Bosch – dzięki temu nasza modyfikacja pozwala znacząco zwiększyć przepływ bez wpływu na żywotność pompy. | Przedstawiamy nową generację pomp Dorch! Wersja DS15 została zoptymalizowana pod kątem:
| ||||||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.