Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport – Volkswagen Golf R MK7 300PS / MK7.5 310PS (76.2 mm)

Name: Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport – Volkswagen Golf R MK7 300PS / MK7.5 310PS (76.2 mm)
Brand: Volkswagen
SKU: SSXVW493
Availability: InStock

3 518,00 zł

Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport pasujący do Volkswagen Golf R MK7 2.0 TSI 300PS 2014-2016
Volkswagen Golf R MK7.5 2.0 TSI 310PS (bez filtra cząstek stałych) 2017-2021

System zdalnego sterowania zaworami Plug&Play kompatybilny z seryjnym układem wydechowym jak i Milltek Sport.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : SSXVW493 Categories : Akcesoria / Dodatki, Sound Kit, Układy wydechowe Marka: Volkswagen

Opis
Recenzje (0).

Opis

System zdalnego sterowania zaworami Plug&Play kompatybilny z seryjnym układem wydechowym jak i Milltek Sport.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport – Volkswagen Golf R MK7 300PS / MK7.5 310PS (76.2 mm)”

Szybkie porównanie

Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport – Volkswagen Golf R MK7 300PS / MK7.5 310PS (76.2 mm) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove AA B58 F Series Decat Downpipe remove Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove G80/G82 valved rear exhaust remove

Name Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport – Volkswagen Golf R MK7 300PS / MK7.5 310PS (76.2 mm) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove AA B58 F Series Decat Downpipe remove Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove G80/G82 valved rear exhaust remove

Obraz

SKU SSXVW493 AAW-DPS-B58-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 3 518,00 zł Zakres cen: od 8 170,00 zł do 9 240,00 zł 2 039,00 zł Zakres cen: od 1 596,00 zł do 4 005,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł Zakres cen: od 15 079,00 zł do 18 999,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Szczotkowane Srebro, Czarny Mat, Czarny Chrom, Karbon

Opis Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport pasujący do Volkswagen Golf R MK7 2.0 TSI 300PS 2014-2016 Volkswagen Golf R MK7.5 2.0 TSI 310PS (bez filtra cząstek stałych) 2017-2021 System zdalnego sterowania zaworami Plug&Play kompatybilny z seryjnym układem wydechowym jak i Milltek Sport. Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Ten produkt przenosi nasze doświadczenie w projektowaniu pojedynczych rur środkowych z modeli F8X M na modele G8X M i stanowi alternatywę dla naszego X-Pipe Mid-Pipe dla serii G8X. Single Mid-Pipe oferuje nieco głębszy dźwięk wydechu przy podobnej cenie, ale bez opcji dodatkowych katalizatorów wtórnych. Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem B58 dzięki Active Autowerke B58 F Series Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo łączy się z ekscytującą wydajnością. Podnieś swoje doświadczenia z jazdy i wyrażaj swoją obecność na drodze dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechoweg Firma Active Autowerke wprowadziła na rynek specjalnie zaprojektowane końcówki wydechu dla modeli BMW F8X, takich jak M3 (F80), M4 (F82) i M2 (F87). Te 90-milimetrowe końcówki zastępują standardowe, mniejsze końcówki OEM, nadając pojazdowi bardziej agresywny wygląd. Dzięki regulowanej konstrukcji, końcówki można dostosować do indywidualnych potrzeb, zapewniając idealne dopasowanie. Dostępne są w trzech wykończeniach: szczotkowanej stali nierdzewnej, matowej czerni oraz włóknie węglowym. Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu. Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki!

Dodaj do koszyka