Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport Mercedes C63 / C63S AMG W205 Sedan
2 977,00 zł
Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport pasujący do Mercedes C63 / C63S AMGW205 Sedan 4.0 Bi-Turbo V8 (bez filtra cząstek stałych) 2015-2025
Produkt kompatybilny zarówno z seryjnym układem wydechowym jak i Milltek Sport.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport pasujący do Mercedes C63 / C63S AMGW205 Sedan 4.0 Bi-Turbo V8 (bez filtra cząstek stałych) 2015-2025
Produkt kompatybilny zarówno z seryjnym układem wydechowym jak i Milltek Sport.
Szybkie porównanie
| Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport Mercedes C63 / C63S AMG W205 Sedan remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove | AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove | Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport Mercedes C63 / C63S AMG W205 Sedan remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove | AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove | Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove | ||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| SKU | SSXMZ121 | AAW-DPS-S63-002 | ||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||
| Cena | 2 977,00 zł | Zakres cen: od 8 171,00 zł do 9 241,00 zł | 14 579,00 zł | Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł | Zakres cen: od 1 735,00 zł do 2 808,00 zł | Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł | ||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||
| Opis | Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport pasujący do Mercedes C63 / C63S AMGW205 Sedan 4.0 Bi-Turbo V8 (bez filtra cząstek stałych) 2015-2025 Produkt kompatybilny zarówno z seryjnym układem wydechowym jak i Milltek Sport. | Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te modele zdobyły entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje wybór dwóch mid-pipe'ów (ten pojedynczy lub nasz x-pipe), tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk, przywracając wrażenie prawdziwego samochodu M. Ta modyfikacja układu wydechowego została zaprojektowana i skonstruowana tak, aby współpracować z większością dostępnych na rynku systemów wydechowych/tłumików, wymagając jedynie pojedynczego cięcia w fabrycznym mid-pipe. Jest to modyfikacja typu bolt-on, którą może wykonać większość użytkowników, a w razie potrzeby fabryczny mid-pipe można przywrócić. | Downpipe S63TU zostały zaprojektowane tak, aby niemal całkowicie wyeliminować restrykcyjne cechy fabrycznych downpipe'ów M5, dzięki czemu zmniejszają promieniujące ciepło i zwiększają wydajność. Te downpipe'y znacząco zwiększą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także zmniejszą opóźnienie turbiny. | Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu! | Te wydechy łączące są przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F8X M3/M4, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe od Active Autowerke (opatentowanie w toku). Są one również kompatybilne z naszym Single F8X Midpipe. Wydechy te zapewniają idealne dopasowanie i maksymalną wydajność, utrzymując spójność jakości i osiągów, z których znane są produkty Active Autowerke. | Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu. | ||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.