Aktywne Sterowanie Zaworami Milltek Sport - Ford Focus RS MK3 2.3 EcoBoost Hatchback

Name: Aktywne Sterowanie Zaworami Milltek Sport - Ford Focus RS MK3 2.3 EcoBoost Hatchback
Brand: Ford
SKU: SSXFD271
Availability: InStock

3 518,00 zł

Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport pasujący do Ford Focus RS MK3 2.3 EcoBoost 4WD 5D Hatchback 2016-2018

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : SSXFD271 Categories : Akcesoria / Dodatki, Sound Kit, Układy wydechowe Marka: Ford

Opis
Recenzje (0).

Opis

Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport pasujący do Ford Focus RS MK3 2.3 EcoBoost 4WD 5D Hatchback 2016-2018

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Aktywne Sterowanie Zaworami Milltek Sport – Ford Focus RS MK3 2.3 EcoBoost Hatchback”

Szybkie porównanie

Aktywne Sterowanie Zaworami Milltek Sport - Ford Focus RS MK3 2.3 EcoBoost Hatchback remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove G80/G82 valved rear exhaust remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove

Name Aktywne Sterowanie Zaworami Milltek Sport - Ford Focus RS MK3 2.3 EcoBoost Hatchback remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove G80/G82 valved rear exhaust remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove

Obraz

SKU SSXFD271

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 3 518,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł Zakres cen: od 15 079,00 zł do 18 999,00 zł Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Szczotkowane Srebro, Czarny Mat, Czarny Chrom, Karbon

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Opis Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport pasujący do Ford Focus RS MK3 2.3 EcoBoost 4WD 5D Hatchback 2016-2018 Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach. Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu. Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki! NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans.

Dodaj do koszyka