Aktywne sterowanie dźwiękiem Milltek Sport – Audi A6 / A7 (C7), S4 / S5 (B9), S6 / S7 (C8), SQ5 (8R), Q7 / SQ7 (4M) (3.0 Bi-TDI Diesel)

Name: Aktywne sterowanie dźwiękiem Milltek Sport – Audi A6 / A7 (C7), S4 / S5 (B9), S6 / S7 (C8), SQ5 (8R), Q7 / SQ7 (4M) (3.0 Bi-TDI Diesel)
Brand: Audi
SKU: SSXAU668
Availability: InStock

4 532,00 zł

Aktywne sterowanie dźwiękiem Milltek Sport pasujący do Audi A6 C7 3.0 Bi-TDI 2011-2018
Audi A7 C7 3.0 Bi-TDI 2011-2018
Audi S4 B9 3.0 Bi-TDI Sedan / Avant (Diesel) 2019-2025
Audi S5 B9 3.0 Bi-TDI Coupe (Diesel) 2019-2025
Audi S6 C8 3.0 TDI Sedan / Avant (Diesel) 2019-2025
Audi S7 C8 Sportback 3.0 TDI (Diesel) 2019-2025
Audi SQ5 8R 3.0 V6 Bi-TDI (Diesel) 2014 to 2016
Audi SQ7 4M 4.0 V8 TFSI TDI 2016-2020
Audi Q7 4M 3.0TDI (218PS / 272PS) 2016-2020

Wersja V2 z ośmioma ścieżkami dźwiękowymi.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : SSXAU668 Categories : Akcesoria / Dodatki, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis
Recenzje (0).

Opis

Wersja V2 z ośmioma ścieżkami dźwiękowymi.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Aktywne sterowanie dźwiękiem Milltek Sport – Audi A6 / A7 (C7), S4 / S5 (B9), S6 / S7 (C8), SQ5 (8R), Q7 / SQ7 (4M) (3.0 Bi-TDI Diesel)”

Szybkie porównanie

Aktywne sterowanie dźwiękiem Milltek Sport – Audi A6 / A7 (C7), S4 / S5 (B9), S6 / S7 (C8), SQ5 (8R), Q7 / SQ7 (4M) (3.0 Bi-TDI Diesel) remove Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove

Name Aktywne sterowanie dźwiękiem Milltek Sport – Audi A6 / A7 (C7), S4 / S5 (B9), S6 / S7 (C8), SQ5 (8R), Q7 / SQ7 (4M) (3.0 Bi-TDI Diesel) remove Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove

Obraz

SKU SSXAU668 AAW-DPS-N55-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 4 532,00 zł Zakres cen: od 14 040,00 zł do 17 254,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł 1 839,00 zł Zakres cen: od 8 170,00 zł do 9 240,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis Aktywne sterowanie dźwiękiem Milltek Sport pasujący do Audi A6 C7 3.0 Bi-TDI 2011-2018 Audi A7 C7 3.0 Bi-TDI 2011-2018 Audi S4 B9 3.0 Bi-TDI Sedan / Avant (Diesel) 2019-2025 Audi S5 B9 3.0 Bi-TDI Coupe (Diesel) 2019-2025 Audi S6 C8 3.0 TDI Sedan / Avant (Diesel) 2019-2025 Audi S7 C8 Sportback 3.0 TDI (Diesel) 2019-2025 Audi SQ5 8R 3.0 V6 Bi-TDI (Diesel) 2014 to 2016 Audi SQ7 4M 4.0 V8 TFSI TDI 2016-2020 Audi Q7 4M 3.0TDI (218PS / 272PS) 2016-2020 Wersja V2 z ośmioma ścieżkami dźwiękowymi. W Active Autowerke nie chodzi tylko o maksymalizację mocy, ale również o zwiększenie przyjemności z jazdy. Od ponad 40 lat moc jest efektem końcowym poprawy wydajności dzięki naszej nieustannej dążności do tworzenia dopracowanych i wysokiej jakości produktów. Ta filozofia najlepiej odzwierciedla się w kolekcji tylnych wydechów dla BMW F97/F98 X3M/X4M. Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach. Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem N55 dzięki Active Autowerke N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo spotyka się z wymaganiami pasjonatów motoryzacji. Podnieś dynamikę jazdy i pozwól swojemu BMW na pełne wykorzystanie swojego potencjału dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechowego. Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Ten produkt przenosi nasze doświadczenie w projektowaniu pojedynczych rur środkowych z modeli F8X M na modele G8X M i stanowi alternatywę dla naszego X-Pipe Mid-Pipe dla serii G8X. Single Mid-Pipe oferuje nieco głębszy dźwięk wydechu przy podobnej cenie, ale bez opcji dodatkowych katalizatorów wtórnych.

Dodaj do koszyka