Aktywne sterowanie dźwiękiem Milltek Sport – Audi A6 / A7 (C7), S4 / S5 (B9), S6 / S7 (C8), SQ5 (8R), Q7 / SQ7 (4M) (3.0 Bi-TDI Diesel)

Name: Aktywne sterowanie dźwiękiem Milltek Sport – Audi A6 / A7 (C7), S4 / S5 (B9), S6 / S7 (C8), SQ5 (8R), Q7 / SQ7 (4M) (3.0 Bi-TDI Diesel)
Brand: Audi
SKU: SSXAU668
Availability: InStock

4 532,00 zł

Aktywne sterowanie dźwiękiem Milltek Sport pasujący do Audi A6 C7 3.0 Bi-TDI 2011-2018
Audi A7 C7 3.0 Bi-TDI 2011-2018
Audi S4 B9 3.0 Bi-TDI Sedan / Avant (Diesel) 2019-2025
Audi S5 B9 3.0 Bi-TDI Coupe (Diesel) 2019-2025
Audi S6 C8 3.0 TDI Sedan / Avant (Diesel) 2019-2025
Audi S7 C8 Sportback 3.0 TDI (Diesel) 2019-2025
Audi SQ5 8R 3.0 V6 Bi-TDI (Diesel) 2014 to 2016
Audi SQ7 4M 4.0 V8 TFSI TDI 2016-2020
Audi Q7 4M 3.0TDI (218PS / 272PS) 2016-2020

Wersja V2 z ośmioma ścieżkami dźwiękowymi.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : SSXAU668 Categories : Akcesoria / Dodatki, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis
Recenzje (0).

Opis

Wersja V2 z ośmioma ścieżkami dźwiękowymi.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Aktywne sterowanie dźwiękiem Milltek Sport – Audi A6 / A7 (C7), S4 / S5 (B9), S6 / S7 (C8), SQ5 (8R), Q7 / SQ7 (4M) (3.0 Bi-TDI Diesel)”

Szybkie porównanie

Aktywne sterowanie dźwiękiem Milltek Sport – Audi A6 / A7 (C7), S4 / S5 (B9), S6 / S7 (C8), SQ5 (8R), Q7 / SQ7 (4M) (3.0 Bi-TDI Diesel) remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove

Name Aktywne sterowanie dźwiękiem Milltek Sport – Audi A6 / A7 (C7), S4 / S5 (B9), S6 / S7 (C8), SQ5 (8R), Q7 / SQ7 (4M) (3.0 Bi-TDI Diesel) remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove

Obraz

SKU SSXAU668 AAW-DPS-N55-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 4 532,00 zł 1 839,00 zł Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł Zakres cen: od 20 558,00 zł do 23 237,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis Aktywne sterowanie dźwiękiem Milltek Sport pasujący do Audi A6 C7 3.0 Bi-TDI 2011-2018 Audi A7 C7 3.0 Bi-TDI 2011-2018 Audi S4 B9 3.0 Bi-TDI Sedan / Avant (Diesel) 2019-2025 Audi S5 B9 3.0 Bi-TDI Coupe (Diesel) 2019-2025 Audi S6 C8 3.0 TDI Sedan / Avant (Diesel) 2019-2025 Audi S7 C8 Sportback 3.0 TDI (Diesel) 2019-2025 Audi SQ5 8R 3.0 V6 Bi-TDI (Diesel) 2014 to 2016 Audi SQ7 4M 4.0 V8 TFSI TDI 2016-2020 Audi Q7 4M 3.0TDI (218PS / 272PS) 2016-2020 Wersja V2 z ośmioma ścieżkami dźwiękowymi. Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem N55 dzięki Active Autowerke N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo spotyka się z wymaganiami pasjonatów motoryzacji. Podnieś dynamikę jazdy i pozwól swojemu BMW na pełne wykorzystanie swojego potencjału dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechowego. Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu! Active Autowerke z dumą ogłasza premierę naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F8X M3/M4. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju w celu osiągnięcia idealnej kombinacji wydajności i brzmienia. Wykonany w 100% ze stali nierdzewnej klasy 304 zespawanej metodą TIG, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy zapewniający wystarczający przepływ spalin, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny S55. Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Dzięki naszemu doświadczeniu w opracowywaniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M oraz G8X M, teraz oferujemy tę technologię dla G87 M2C jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia korzyści w postaci zrównoważonego układu wydechowego, oferując gładszy i bardziej wyrafinowany dźwięk przy wysokich obrotach. Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu!

Dodaj do koszyka