Rury przednie w wersji racing to sportowa alternatywa dla przedniego rezonatora, zapewniająca bardziej rasowy, sportowy dźwięk. Do montażu należy zamówić jedną z tych 2 części. Alternatywnie, można zamówić...

Kolanko łączące wymagane do połączenia tłumika końcowego z sekcją przednią. NALEŻY ZAWSZE ZAKUPIĆ W CELU MONTAŻU

Część RACING cat-back, zastępuje przedni tłumik, bez homologacji. Oryginalna rura Ø 65/70 mm - rura REMUS Ø 76 mm.

Ta rura łącząca jest niezbędna do montażu. Musi być zawsze zamawiana razem z tłumikiem końcowym. Zaczyna się za filtrem GPF i łączy się z tłumikiem końcowym.

Ten adapter musi być zawsze zakupiony, jeśli posiadasz wersję RS3 Sedan.

Rura RACING bez homologacji, zamiast przedniego tłumika (oryginalna rura Ø 70 mm, rura REMUS Ø 76 mm)

Rury środkowe mają średnicę 76 mm zamiast oryginalnych 70 mm i zastępują drugie pomocnicze katalizatory (umieszczone przed filtrami GPF za głównymi katalizatorami). Montując je razem z 081021 1200...

Przedni rezonator. Część jest w pełni homologowana. Podczas konfiguracji systemu należy wybrać tę część lub drugą alternatywę w postaci rury racing. Część ta nie ma wpływu na działanie...

Ta sekcja środkowa ze specjalnym rezonatorem bocznym (tłumikiem) jest zalecanym przedłużeniem obu typów tłumików końcowych, zapewniając zrównoważony dźwięk. W połączeniu z homologowanym tłumikiem końcowym 040020 1500 otrzymujesz idealne...

Te rury wydechowe muszą być zawsze zamawiane razem z tłumikiem końcowym.

Rezonator środkowy z rurą między katalizatorem (+ filtr cząstek stałych w pojazdach od 2018 r.) a tłumikiem końcowym. Połączenie z sekcją końcową 049913 1500 powoduje stworzenie kompletnego układu...

Ta rura środkowa w wersji racing jest ostrzejszą alternatywą dla tłumika środkowego 046517 0300 i jedna z tych części musi zostać zakupiona wraz z tłumikami końcowymi. Montaż nie...