Rura RACING bez homologacji, zamiast przedniego tłumika (oryginalna rura Ø 70 mm, rura REMUS Ø 76 mm)

Alternatywa klasy Performance dla tłumika końcowego zapewniająca bardziej agresywny, sportowy dźwięk. Wykorzystuje on specjalną, bulwiastą konstrukcję, która została również specjalnie dostrojona w komorze akustycznej, aby uzyskać jeszcze bardziej...

Sportowy wydech do użytku z oryginalnymi końcówkami wydechu (dostarczany bez końcówek). Układ wydechowy zawiera 2 przepustnice sterowane podciśnieniowo. Przepustnice są sterowane podciśnieniowo za pomocą pokładowego systemu elektronicznego.

Rury muszą zostać KONIECZNIE ZAMÓWIONE wraz z tłumikiem końcowym (są one odpowiednie dla obu wersji tłumika końcowego). Zestaw zawiera 4 rury wydechowe, z których 2 wyposażone są w...

Ta rura łącząca jest niezbędna do montażu. Musi być zawsze zamawiana razem z tłumikiem końcowym. Zaczyna się za filtrem GPF i łączy się z tłumikiem końcowym.

Ta sekcja środkowa ze specjalnym rezonatorem bocznym (tłumikiem) jest zalecanym przedłużeniem obu typów tłumików końcowych, zapewniając zrównoważony dźwięk. W połączeniu z homologowanym tłumikiem końcowym 040020 1500 otrzymujesz idealne...

Tłumik końcowy HOMOLOGOWANY ze specjalnie zaprojektowaną strukturą wewnętrzną i innymi średnicami rur (70 zamiast 65 mm) zapewnia bardziej interesujący sportowy dźwięk w Golfie VIII GTi. Będziesz zachwycony nowym...

Kolanko łączące wymagane do połączenia tłumika końcowego z sekcją przednią. NALEŻY ZAWSZE ZAKUPIĆ W CELU MONTAŻU

Przedni rezonator. Część jest w pełni homologowana. Podczas konfiguracji systemu należy wybrać tę część lub drugą alternatywę w postaci rury racing. Część ta nie ma wpływu na działanie...