Układ Wydechowy Cat-Back Milltek Sport - Ford F150 3.5 V6 EcoBoost / 5.0 V8 SuperCrew (5.5ft Bed) (Rezonowany Road+)

Name: Układ Wydechowy Cat-Back Milltek Sport - Ford F150 3.5 V6 EcoBoost / 5.0 V8 SuperCrew (5.5ft Bed) (Rezonowany Road+)
Brand: Ford
SKU: 20800
Availability: InStock

Zakres cen: od 4 047,00 zł do 8 735,00 zł

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport pasujący do Ford F150 SuperCrew (5.5FT Bed) 3.5 V6 EcoBoost 2021-2025
Ford F150 SuperCrew (5.5FT Bed) 5.0 V8 2021-2025

Wersja głośności: rezonowany ROAD+ (cichszy).
Produkt występuję w dwóch wersjach: Single Outlet – z wyjściem na jedną stronę / Dual Outlet – z wyjściem na dwie strony.
UWAGA! Wersja Dual Outlet nie jest kompatybilna z wersjami Tremor!

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : N/A Categories : Cat-back, Układy wydechowe Marka: Ford

Opis

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport pasujący do Ford F150 SuperCrew (5.5FT Bed) 3.5 V6 EcoBoost 2021-2025
Ford F150 SuperCrew (5.5FT Bed) 5.0 V8 2021-2025

Informacje dodatkowe

Wyjście	Single Outlet, Dual Outlet
Rodzaj końcówki	Tytanowe GT-100, Tytanowe Przypalane GT-100, Czarne GT-100, Polerowane GT-100

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Układ Wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Ford F150 3.5 V6 EcoBoost / 5.0 V8 SuperCrew (5.5ft Bed) (Rezonowany Road+)”

Szybkie porównanie

Układ Wydechowy Cat-Back Milltek Sport - Ford F150 3.5 V6 EcoBoost / 5.0 V8 SuperCrew (5.5ft Bed) (Rezonowany Road+) remove AA S55 Catless Downpipe remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M2 F87 Competition remove Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove

Name Układ Wydechowy Cat-Back Milltek Sport - Ford F150 3.5 V6 EcoBoost / 5.0 V8 SuperCrew (5.5ft Bed) (Rezonowany Road+) remove AA S55 Catless Downpipe remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M2 F87 Competition remove Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove

Obraz

SKU AAW-DPS-S55-001

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Zakres cen: od 4 047,00 zł do 8 735,00 zł 3 189,00 zł Zakres cen: od 16 731,00 zł do 23 251,00 zł Zakres cen: od 14 056,00 zł do 17 274,00 zł Zakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Wyjście	Single Outlet, Dual Outlet
Rodzaj końcówki	Tytanowe GT-100, Tytanowe Przypalane GT-100, Czarne GT-100, Polerowane GT-100

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Dodatki	Wersja Podstawowa, + Wykończenie Karbon, + Wykończenie Czarny Mat, Wykończenie Szczotkowane Srebro

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Opis

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport pasujący do Ford F150 SuperCrew (5.5FT Bed) 3.5 V6 EcoBoost 2021-2025 Ford F150 SuperCrew (5.5FT Bed) 5.0 V8 2021-2025 Wersja głośności: rezonowany ROAD+ (cichszy). Produkt występuję w dwóch wersjach: Single Outlet - z wyjściem na jedną stronę / Dual Outlet - z wyjściem na dwie strony. UWAGA! Wersja Dual Outlet nie jest kompatybilna z wersjami Tremor!

Od ponad 30 lat Active Autowerke jest liderem w produkcji wysokiej jakości akcesoriów do samochodów BMW, koncentrując się na podnoszeniu osiągów BMW dzięki najwyższej jakości produktom. Nasze najnowsze wzmocnienie w kolekcji F8X dla M2C, M3 oraz F82 M4 to downpipe’y, które są prawdziwym świadectwem naszego podejścia do tworzenia innowacyjnych produktów z myślą o osiągach.

Active Autowerke z dumą ogłasza wprowadzenie na rynek naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F87 M2 Competition. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju (R&D), aby uzyskać idealne połączenie osiągów i dźwięku. Wykonany w 100% z TIG-spawanego stali nierdzewnej klasy 304, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy, który zapewnia wystarczający przepływ, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny silnik S55.

Tylni układ wydechowy Active Autowerke G87 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem M2, a jednocześnie umożliwić optymalny przepływ i rezonans, wykorzystując ponownie siłowniki zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem zbyt cichego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc układ wydechowy godny samochodu z serii "M". Uważamy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową i katalizatorami oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z każdym innym systemem na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, jakiego samochód tej klasy powinien mieć już w standardzie!

NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87

Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki!

Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu.

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje