Akrapovič TP-T/S/33 Tail pipe set (Titanium) Black do Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020-

Name: Akrapovič TP-T/S/33 Tail pipe set (Titanium) Black do Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020-
Brand: Porsche
SKU: TP-T/S/33
Availability: InStock

6 094,00 zł

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : TP-T/S/33 Categories : Końcówki Układu Wydechowego, Układy wydechowe Marka: Porsche

Opis
Recenzje (0).

Opis

Do wyboru są dwa zestawy okrągłych tytanowych końcówek układu wydechowego, stanowiących najbardziej widoczny element wydechu. Końcówki są dostępne w wersji piaskowanej i powlekanej, z naturalnym wykończeniem tytanu lub w kolorze czarnym. Ich wewnętrzna powierzchnia została ozdobiona dynamicznym wzorem reliefowym, który nadaje im wyjątkowy i efektowny wygląd.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Akrapovič TP-T/S/33 Tail pipe set (Titanium) Black do Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020-”

Szybkie porównanie

Akrapovič TP-T/S/33 Tail pipe set (Titanium) Black do Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020- remove AA B58 F Series Decat Downpipe remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove

Name Akrapovič TP-T/S/33 Tail pipe set (Titanium) Black do Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020- remove AA B58 F Series Decat Downpipe remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove

Obraz

SKU TP-T/S/33 AAW-DPS-B58-002 AAW-DPS-N55-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 6 094,00 zł 2 039,00 zł 1 839,00 zł Zakres cen: od 1 596,00 zł do 4 005,00 zł Zakres cen: od 1 731,00 zł do 2 792,00 zł Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem B58 dzięki Active Autowerke B58 F Series Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo łączy się z ekscytującą wydajnością. Podnieś swoje doświadczenia z jazdy i wyrażaj swoją obecność na drodze dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechoweg Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem N55 dzięki Active Autowerke N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo spotyka się z wymaganiami pasjonatów motoryzacji. Podnieś dynamikę jazdy i pozwól swojemu BMW na pełne wykorzystanie swojego potencjału dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechowego. Firma Active Autowerke wprowadziła na rynek specjalnie zaprojektowane końcówki wydechu dla modeli BMW F8X, takich jak M3 (F80), M4 (F82) i M2 (F87). Te 90-milimetrowe końcówki zastępują standardowe, mniejsze końcówki OEM, nadając pojazdowi bardziej agresywny wygląd. Dzięki regulowanej konstrukcji, końcówki można dostosować do indywidualnych potrzeb, zapewniając idealne dopasowanie. Dostępne są w trzech wykończeniach: szczotkowanej stali nierdzewnej, matowej czerni oraz włóknie węglowym. Są to zamienne rury łączące przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F87 M2C, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe (opatentowanie w toku) firmy Active Autowerke. Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu!

Dodaj do koszyka