| Name | Downpipe Milltek Sport – Audi S3 (8V & 8V.2) / VW Golf R MK7 remove | Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove | Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87 remove | G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove |
| Obraz |  |  |  |  |  |  |
| SKU | | | | | | |
| Ocena | Oceniono 0 na 5 | Oceniono 0 na 5 | Oceniono 0 na 5 | Oceniono 0 na 5 | Oceniono 0 na 5 | Oceniono 0 na 5 |
| Cena | 2 422,00 zł – 11 937,00 złZakres cen: od 2 422,00 zł do 11 937,00 zł | 8 441,00 zł – 9 991,00 złZakres cen: od 8 441,00 zł do 9 991,00 zł | 1 731,00 zł – 2 792,00 złZakres cen: od 1 731,00 zł do 2 792,00 zł | 8 739,00 zł – 13 299,00 złZakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł | 4 792,00 zł – 5 865,00 złZakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł | 8 170,00 zł – 9 240,00 złZakres cen: od 8 170,00 zł do 9 240,00 zł |
| Stan magazynowy | | | | | | |
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Dodatkowe informacje |
| Wersja |
Zamiennik Katalizatora, Sportowy Katalizator HJS 200CSI, Sportowy Katalizator 200CSI – ECE, Sportowy Katalizator 200CSI – NO CELL
|
| Kompatybilność |
Cat-Back OEM, Cat-Back Milltek
|
|
| Typ |
Bez rezonatora, Z rezonatorem
|
|
| Typ |
Bez rezonatora, Z rezonatorem
|
|
| Typ |
Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem
|
|
| Typ |
Bez rezonatora, Z rezonatorem
|
|
| Typ |
Bez rezonatora, Z rezonatorem
|
|
| Opis | Downpipe Milltek Sport pasujący do Audi A3 8V 2.0 TFSI Quattro Sedan 8V (US-Spec) 2014-2020
Audi S3 8V 3D 2.0 TFSI Quattro (bez filtra cząstek stałych) 2013-2018
Audi S3 8V Sedan / Cabrio 2.0 TFSI Quattro (bez filtra cząstek stałych) 2013-2018
Audi S3 8V / 8V.2 Sportback 2.0 TFSI Quattro (bez filtra cząstek stałych) 2013-2018
Volkswagen Arteon 2.0TSI 280PS 4Motion (bez filtra cząstek stałych) 2017-2019
Volkswagen Arteon 2.0TSI 280PS 4Motion (amerykański system zaworów) 2019-2021
Volkswagen Golf R MK7 2.0 TSI 300PS (Certyfikat ECE - 76.2mm) 2014-2016
Volkswagen Golf R MK7 Variant 2.0 TSI 300PS 2015-2017
Volkswagen Golf R MK7.5 2.0 TSI 310PS (bez filtra cząstek stałych) 76.2mm 2017-2021
Volkswagen Golf R MK7.5 Variant 2.0 TSI 310PS (bez filtra cząstek stałych) 2018-2019
Produkt występuję w czterech wersjach: z zamiennikiem katalizatora (De-Cat) / sportowykatalizator HJS 200CPSI / Sportowy katalizator 200CPSI - ECE / sportowy katalizator - NO CELL
Modyfikacja elektroniki ECU Stage 2 jest wymagana. | Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Mid-Pipe z X-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4.
Chociaż te samochody otrzymały entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje ten mid-pipe, tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk. Poczujesz się, jakbyś znów prowadził prawdziwy samochód M. | Są to zamienne rury łączące przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F87 M2C, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe (opatentowanie w toku) firmy Active Autowerke. | Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach. | Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! | Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Ten produkt przenosi nasze doświadczenie w projektowaniu pojedynczych rur środkowych z modeli F8X M na modele G8X M i stanowi alternatywę dla naszego X-Pipe Mid-Pipe dla serii G8X. Single Mid-Pipe oferuje nieco głębszy dźwięk wydechu przy podobnej cenie, ale bez opcji dodatkowych katalizatorów wtórnych. |
| Dodaj do koszyka | Wybierz opcje | Wybierz opcje | Wybierz opcje | Wybierz opcje | Wybierz opcje | Wybierz opcje |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.