Promocja!

Downpipe z katalizatorem - Alfa Romeo Giulia 2.0 (200/280 KM)

Name: Downpipe z katalizatorem - Alfa Romeo Giulia 2.0 (200/280 KM)
Brand: Alfa Romeo
SKU: 75953
Availability: InStock

Zakres cen: od 2 470,00 zł do 3 285,00 zł

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : N/A Categories : Downpipe, Układy wydechowe Marka: Alfa Romeo

Opis

Przepraszam, masz rację. W poprzedniej odpowiedzi źle oceniłem intencje i zamiast dostarczyć gotowy opis, dałem instrukcję. Moja wina.

Oto gotowy, poprawiony opis, który jest konkretny i stworzony w stylu, o jakim rozmawialiśmy.

Downpipe Mar-Tec do Alfa Romeo Giulia 2.0 (200/280 KM) – Uwolnij Prawdziwego Ducha Veloce

To nie jest zwykła rura. To precyzyjnie zaprojektowany element, który stanowi serce sportowego układu wydechowego, stworzony, by z Twojej Alfy Romeo Giulii wydobyć pełnię mocy i charakterystyczny, rasowy dźwięk. Wyprodukowany w Polsce z najwyższej jakości włoskiej stali kwasoodpornej, ten downpipe to połączenie rzemieślniczej precyzji i inżynierskiej perfekcji.

Czym wyróżnia się ten downpipe?

Polska Jakość, Włoska Stal: Wykonany ze stali T304 (1.4301, AISI 304), która gwarantuje ekstremalną wytrzymałość, odporność na korozję i wysokie temperatury. Każdy element jest precyzyjnie gięty na giętarce CNC i ręcznie spawany, co zapewnia idealne dopasowanie.
Maksymalny Przepływ Spalin: Downpipe o średnicy 3.5 cala, zwężający się do 3 cali (76.1 mm), znacząco zmniejsza ciśnienie wsteczne w układzie wydechowym. Efekt? Lepsza reakcja na gaz, mniejsza „turbodziura” i odczuwalny wzrost mocy i momentu obrotowego.
Wersja dla Każdego: Masz do wyboru dwie opcje, które dopasujesz do swoich potrzeb:
- Wersja De-Cat: Dla tych, którzy stawiają na maksymalne osiągi i brutalny, nieograniczony dźwięk. Ta wersja zastępuje fabryczny katalizator, co sprawia, że jest przeznaczona do użytku w sportach motorowych.
- Wersja z Katalizatorem Sportowym: Dla tych, którzy szukają optymalnego balansu między mocą a zgodnością z przepisami. Dostępna jest również opcja z topowym, sportowym katalizatorem Wagner Tuning EU6, który zapewnia doskonały przepływ spalin przy jednoczesnym spełnieniu norm emisji Euro 6, co pozwoli Ci zachować czyste sumienie bez utraty osiągów.

Specyfikacja techniczna:

Średnica rury: 3.5 cala -> 3.0 cale (76.1 mm)
Materiał: Stal kwasoodporna T304 (1.4301)
Gniazda: 2 x sonda lambda, 1 x EGR
Gwarancja: 24 miesiące (od producenta Mar-Tec)

Ważne informacje:

Pamiętaj, aby podać producentowi informację, czy twój fabryczny katalizator ma termopary (wersja GPF).

Informacje dodatkowe

Wersja:	z GPF/OPF, bez GPF/OPF
Katalizator:	Euro 3, Euro 4, Wagner Tuning (EU6)

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Downpipe z katalizatorem – Alfa Romeo Giulia 2.0 (200/280 KM)”

Szybkie porównanie

Downpipe z katalizatorem - Alfa Romeo Giulia 2.0 (200/280 KM) remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M2 F87 Competition remove G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove

Name Downpipe z katalizatorem - Alfa Romeo Giulia 2.0 (200/280 KM) remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M2 F87 Competition remove G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove

Obraz

SKU

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Zakres cen: od 2 470,00 zł do 3 285,00 zł Zakres cen: od 16 731,00 zł do 23 251,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł Zakres cen: od 1 596,00 zł do 4 005,00 zł Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł Zakres cen: od 8 176,00 zł do 9 246,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Wersja:	z GPF/OPF, bez GPF/OPF
Katalizator:	Euro 3, Euro 4, Wagner Tuning (EU6)

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis Active Autowerke z dumą ogłasza wprowadzenie na rynek naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F87 M2 Competition. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju (R&D), aby uzyskać idealne połączenie osiągów i dźwięku. Wykonany w 100% z TIG-spawanego stali nierdzewnej klasy 304, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy, który zapewnia wystarczający przepływ, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny silnik S55. Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Dzięki naszemu doświadczeniu w opracowywaniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M oraz G8X M, teraz oferujemy tę technologię dla G87 M2C jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia korzyści w postaci zrównoważonego układu wydechowego, oferując gładszy i bardziej wyrafinowany dźwięk przy wysokich obrotach. Firma Active Autowerke wprowadziła na rynek specjalnie zaprojektowane końcówki wydechu dla modeli BMW F8X, takich jak M3 (F80), M4 (F82) i M2 (F87). Te 90-milimetrowe końcówki zastępują standardowe, mniejsze końcówki OEM, nadając pojazdowi bardziej agresywny wygląd. Dzięki regulowanej konstrukcji, końcówki można dostosować do indywidualnych potrzeb, zapewniając idealne dopasowanie. Dostępne są w trzech wykończeniach: szczotkowanej stali nierdzewnej, matowej czerni oraz włóknie węglowym. Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu! Na liczne prośby klientów Active Autowerke z przyjemnością prezentuje Sygnowaną Środkową Rurę Jednorurową dla BMW X3M i X4M. Rozszerzamy nasze doświadczenie w projektowaniu środkowych rur dla modeli F8X i G8X M na SUV-y X3M i X4M. Dzięki temu układ wydechowy uzyskuje bardziej agresywny i głębszy dźwięk w porównaniu do fabrycznego układu.

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje