Promocja!

Downpipe Mar-Tec - Audi S4/S5 F5 (B9)

Name: Downpipe Mar-Tec - Audi S4/S5 F5 (B9)
Brand: Audi
SKU: VAG 12-1
Availability: InStock

Pierwotna cena wynosiła: 2 525,00 zł.Aktualna cena wynosi: 2 281,00 zł.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : VAG 12-1 Categories : Downpipe, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis
Recenzje (0).

Opis

Mar-Tec: Downpipe do Audi S4 B9 / S5 B9 (F5) 3.0T

Ten downpipe firmy Mar-Tec został specjalnie zaprojektowany dla modeli Audi S4 B9 oraz S5 B9 (F5) z silnikiem 3.0T. Jest to produkt polskiego producenta, dostępny również w wersji ze sportowym katalizatorem na innych aukcjach.

Kluczowe Cechy i Specyfikacje:

Materiał: Wykonany z włoskiej stali kwasoodpornej (T304, X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304, 0H18N9), co gwarantuje wysoką trwałość i odporność.
Technologia Produkcji: Wszystkie elementy są wykonane w technologii CNC, zapewniając precyzyjne dopasowanie. Rury są gięte.
Grubość Ścianki: 1.5 mm.
Gniazda Słony Lambda: Downpipe posiada jedno gniazdo na sondę lambda.
Średnica Rury: Od 5.5 cala do 2×2.5 cala.
Wersja Katalizatora: Produkt dostępny jest w wersji bez katalizatora (jak wynika z oznaczeń) oraz w wersji ze sportowym katalizatorem.

Kompatybilność:

Dedykowany dla Audi S4 B9 3.0T
Pasuje również do Audi S5 B9 (F5) 3.0T

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Downpipe Mar-Tec – Audi S4/S5 F5 (B9)”

Szybkie porównanie

Downpipe Mar-Tec - Audi S4/S5 F5 (B9) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove

Name Downpipe Mar-Tec - Audi S4/S5 F5 (B9) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove

Obraz

SKU VAG 12-1

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Pierwotna cena wynosiła: 2 525,00 zł.Aktualna cena wynosi: 2 281,00 zł. Zakres cen: od 8 170,00 zł do 9 240,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł Zakres cen: od 8 171,00 zł do 9 241,00 zł Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Opis Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Ten produkt przenosi nasze doświadczenie w projektowaniu pojedynczych rur środkowych z modeli F8X M na modele G8X M i stanowi alternatywę dla naszego X-Pipe Mid-Pipe dla serii G8X. Single Mid-Pipe oferuje nieco głębszy dźwięk wydechu przy podobnej cenie, ale bez opcji dodatkowych katalizatorów wtórnych. Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu. Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te modele zdobyły entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje wybór dwóch mid-pipe'ów (ten pojedynczy lub nasz x-pipe), tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk, przywracając wrażenie prawdziwego samochodu M. Ta modyfikacja układu wydechowego została zaprojektowana i skonstruowana tak, aby współpracować z większością dostępnych na rynku systemów wydechowych/tłumików, wymagając jedynie pojedynczego cięcia w fabrycznym mid-pipe. Jest to modyfikacja typu bolt-on, którą może wykonać większość użytkowników, a w razie potrzeby fabryczny mid-pipe można przywrócić. NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans.

Dodaj do koszyka