Chłodnica oleju CSF Race (8266) - BMW M2/M3/M4 (G8X)

2 999,00 

Dodaj do koszyka
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Guarantee & safe checkout
SKU : 8266 Categories : , Marka:

Opis

Wysokowydajna chłodnica oleju silnikowego CSF – BMW G8X M3/M4/M2

Opis produktu

Chłodnica oleju silnikowego CSF została zaprojektowana specjalnie dla modeli BMW G8X (M3, M4, M2), aby utrzymać optymalną temperaturę oleju nawet w ekstremalnych warunkach. Fabryczne rozwiązanie sprawdza się w codziennej jeździe, jednak przy zwiększonej mocy i agresywnym stylu jazdy może okazać się niewystarczające. Chłodnica CSF eliminuje ten problem, pozwalając silnikowi S58 pracować wydajniej i bez ryzyka przegrzania.


Kluczowe cechy

  • Zaawansowana konstrukcja – rdzeń z mikro-rurek o grubości 32 mm i 10 kanałach przepływu dla maksymalnej powierzchni chłodzącej.

  • Lepsze odprowadzanie ciepła – lamele o wysokości 8 mm zamiast 6 mm w seryjnej chłodnicy.

  • Montaż typu plug & play – wykorzystuje fabryczne mocowania, uszczelki oraz króćce wlotu i wylotu oleju.

  • Zabezpieczenie przed uszkodzeniami – wzmocniona konstrukcja z osłoną chroniącą przed kamieniami i odłamkami.

  • Trwałość i niezawodność – produkt objęty gwarancją producenta, wykonany z myślą o długotrwałym użytkowaniu.


Zastosowanie

Chłodnica przeznaczona jest do:

  • BMW G80/G81 M3 (również Competition, RWD i xDrive)

  • BMW G82/G83 M4 (również Competition, xDrive i CSL)

  • BMW G87 M2 (z silnikiem S58)

Idealna do jazdy torowej, tuningu oraz sytuacji, w których fabryczne chłodzenie oleju nie radzi sobie z utrzymaniem temperatury w bezpiecznym zakresie.


Dlaczego warto

  • Gwarantuje stabilną temperaturę oleju przy wysokim obciążeniu.

  • Chroni silnik przed wejściem w tryb awaryjny spowodowany przegrzaniem.

  • Zwiększa żywotność jednostki napędowej oraz pewność podczas jazdy w ekstremalnych warunkach.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Chłodnica oleju CSF Race (8266) – BMW M2/M3/M4 (G8X)”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Szybkie porównanie

Chłodnica oleju CSF Race (8266) - BMW M2/M3/M4 (G8X) removeHPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) removeCAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) removeHPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) removeHPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS25 - BMW F Series (N55) removeTurbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove
NameChłodnica oleju CSF Race (8266) - BMW M2/M3/M4 (G8X) removeHPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) removeCAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) removeHPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) removeHPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS25 - BMW F Series (N55) removeTurbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove
ObrazChłodnica oleju CSF Race (8266) - BMW M2/M3/M4 (G8X)HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55)CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play))HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1)HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS25 - BMW F Series (N55)Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3)
SKU8266898200-5001W
Ocena
Cena2 999,00  Zakres cen: od 4 805,00 zł do 6 885,00 zł2 945,00  Pierwotna cena wynosiła: 9 699,00 zł.Aktualna cena wynosi: 9 079,00 zł.8 529,00  Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.Aktualna cena wynosi: 10 075,00 zł.
Stan magazynowy
WagaBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danych
WymiaryBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danych
Dodatkowe informacje
Opcja

Bez kaucji (odeślę swoją pompę), Płacę kaucję (swoją pompę wyślę później)

Wastegate

Pneumatyczny, Elektroniczny

Typ HPFP

Dorch, OEM

Wersja

Supra MK5 / BMW Z4, BMW Serii 2-4, BMW Serii 5-8 / X5-X7, BMW X3 / X4

Wersja

BMW Serii 1-4, BMW Serii 5-7, BMW X3 / X4

Wersja

Old Style (Przed 12/2013), New Style (Po 12/2013)

Opis

Przełom w zasilaniu paliwem dla silnika N55!
Dzięki innowacyjnemu rozwiązaniu Dorch Engineering N55 Lift Kit, możesz zwiększyć przepływ paliwa nawet o +49% względem samej pompy HPFP DS15 lub DS25. Oznacza to niespotykany dotąd potencjał mocy, bez potrzeby przechodzenia na całkowicie niestandardowe rozwiązania.

Bazując na oryginalnych pompach próżniowych BMW, instalujemy wewnątrz nich precyzyjnie wykonany wałek Dorch Cam – przy użyciu naszego autorskiego oprzyrządowania i systemów walidacyjnych.
Efekt? Ogromny wzrost wydajności paliwowej w czystej, OEM-kompatybilnej formie, z zachowaniem pełnego bezpieczeństwa i kontroli ze strony fabrycznego sterownika silnika (DME).

Pełna obsługa Flex Fuel dla B58 Gen2 – wreszcie w pełni zintegrowana z DME!
Wraz z aktualizacją oprogramowania MHD i Bootmod3 dla B58 Gen2, która umożliwia natywne sterowanie Flex Fuel przez CAN, prezentujemy nasz w 100% Plug & Play zestaw czujnika etanolu CAN (ECA) – stworzony specjalnie do współpracy z oryginalnym sterownikiem silnika (DME).
Od twórców pierwszych na świecie ulepszeń układu zasilania dla silnika B58 – teraz w nowej odsłonie: Dorch DS25!
Nowa pompa Stage 2.5 to następca bestsellerowego modelu DS2. Całkowicie przeprojektowana, od podstaw zoptymalizowana, stworzona z myślą o maksymalnym przepływie, niezawodności i wygodzie montażu – bez żadnych przeróbek.

Witamy w domu najmocniejszych na świecie samochodów z bezpośrednim wtryskiem paliwa N55!
Jeśli Twoje ambicje wykraczają poza możliwości pompy DS25 w wersji samodzielnej, rozważ połączenie jej z naszą innowacją N55LK, która dodatkowo zwiększa możliwości układu paliwowego.

Przedstawiamy naszą najnowszą generację pomp – Dorch DS25, czyli ewolucję popularnej pompy DS2 Stage 2. Ta całkowicie przeprojektowana pompa Stage 2.5 oferuje jeszcze większą wydajność i niezawodność. Ulepszyliśmy obudowę pompy, by ułatwić prowadzenie przewodów i montaż, a wewnętrzne komponenty – komorę ciśnieniową, sprężyny, głębokość tłoka i sprawność objętościową – zostały zoptymalizowane od podstaw.

Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2.
Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność.
Dodaj do koszyka

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Wybierz opcje

Wybierz opcje

Wybierz opcje

Dodaj do koszyka

iBUYPOWER to sklep z najwyższej jakości częściami do tuningu sportowych samochodów. Oferujemy wszystko, co potrzebne, by zwiększyć moc, poprawić wygląd i osiągi Twojego auta. Sprawdź naszą ofertę i wzbogać swoją motoryzacyjną pasję!

Select the fields to be shown. Others will be hidden. Drag and drop to rearrange the order.
  • Obraz
  • SKU
  • Ocena
  • Cena
  • Stan magazynowy
  • Availability
  • Dodaj do koszyka
  • Opis
  • Content
  • Waga
  • Wymiary
  • Dodatkowe informacje
Click outside to hide the comparison bar
Compare
Home
Zakupy
Dodaj do ulubionych
Konto