Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport – Ford Ranger Raptor 3.0 V6

Name: Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport – Ford Ranger Raptor 3.0 V6
Brand: Ford
SKU: SSXFD453
Availability: InStock

1 674,00 zł

Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport pasujący do Ford Ranger Raptor 3.0 V6 Twin Turbo 2023-2025

System zdalnego sterowania zaworami Plug&Play kompatybilny z seryjnym układem wydechowym jak i Milltek Sport.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : SSXFD453 Categories : Akcesoria / Dodatki, Sound Kit, Układy wydechowe Marka: Ford

Opis
Recenzje (0).

Opis

Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport pasujący do Ford Ranger Raptor 3.0 V6 Twin Turbo 2023-2025

System zdalnego sterowania zaworami Plug&Play kompatybilny z seryjnym układem wydechowym jak i Milltek Sport.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport – Ford Ranger Raptor 3.0 V6”

Szybkie porównanie

Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport – Ford Ranger Raptor 3.0 V6 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove

Name Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport – Ford Ranger Raptor 3.0 V6 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove

Obraz

SKU SSXFD453

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 1 674,00 zł Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł Zakres cen: od 14 056,00 zł do 17 274,00 zł Zakres cen: od 8 441,00 zł do 9 991,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Opis Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport pasujący do Ford Ranger Raptor 3.0 V6 Twin Turbo 2023-2025 System zdalnego sterowania zaworami Plug&Play kompatybilny z seryjnym układem wydechowym jak i Milltek Sport. Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans. Tylni układ wydechowy Active Autowerke G87 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem M2, a jednocześnie umożliwić optymalny przepływ i rezonans, wykorzystując ponownie siłowniki zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem zbyt cichego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc układ wydechowy godny samochodu z serii "M". Uważamy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową i katalizatorami oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z każdym innym systemem na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, jakiego samochód tej klasy powinien mieć już w standardzie! Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Mid-Pipe z X-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te samochody otrzymały entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje ten mid-pipe, tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk. Poczujesz się, jakbyś znów prowadził prawdziwy samochód M. Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu.

Dodaj do koszyka