Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport – Audi S6 / S7 / RS6 / RS7 (C7) (4.0 TFSI)

Name: Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport – Audi S6 / S7 / RS6 / RS7 (C7) (4.0 TFSI)
Brand: Audi
SKU: SSXAU675
Availability: InStock

2 920,00 zł

Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport pasujący do Audi S6 C7 4.0 TFSI V8 Quattro 2012-2018
Audi S7 C7 Sportback 4.0 TFSI V8 Quattro S Tronic 2012-2018
Audi RS6 C7 4.0 TFSI V8 Quattro włącznie z wersją Performance 2013-2018
Audi RS7 C7 Sportback 4.0 V8 TFSI włącznie z wersją Performance 2013-2018

Aktywny sterowanie zaworami (zmienia domyślne zachowanie zaworów – za pomocą przycisku ESP zawory są otwierane na żądanie)

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : SSXAU675 Categories : Akcesoria / Dodatki, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis
Recenzje (0).

Opis

Aktywny sterowanie zaworami (zmienia domyślne zachowanie zaworów – za pomocą przycisku ESP zawory są otwierane na żądanie)

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport – Audi S6 / S7 / RS6 / RS7 (C7) (4.0 TFSI)”

Szybkie porównanie

Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport – Audi S6 / S7 / RS6 / RS7 (C7) (4.0 TFSI) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove

Name Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport – Audi S6 / S7 / RS6 / RS7 (C7) (4.0 TFSI) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove

Obraz

SKU SSXAU675 AAW-DPS-N55-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 2 920,00 zł Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł Zakres cen: od 8 176,00 zł do 9 246,00 zł 1 839,00 zł Zakres cen: od 20 558,00 zł do 23 237,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Opis Aktywne sterowanie zaworami Milltek Sport pasujący do Audi S6 C7 4.0 TFSI V8 Quattro 2012-2018 Audi S7 C7 Sportback 4.0 TFSI V8 Quattro S Tronic 2012-2018 Audi RS6 C7 4.0 TFSI V8 Quattro włącznie z wersją Performance 2013-2018 Audi RS7 C7 Sportback 4.0 V8 TFSI włącznie z wersją Performance 2013-2018 Aktywny sterowanie zaworami (zmienia domyślne zachowanie zaworów - za pomocą przycisku ESP zawory są otwierane na żądanie) Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! Na liczne prośby klientów Active Autowerke z przyjemnością prezentuje Sygnowaną Środkową Rurę Jednorurową dla BMW X3M i X4M. Rozszerzamy nasze doświadczenie w projektowaniu środkowych rur dla modeli F8X i G8X M na SUV-y X3M i X4M. Dzięki temu układ wydechowy uzyskuje bardziej agresywny i głębszy dźwięk w porównaniu do fabrycznego układu. Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem N55 dzięki Active Autowerke N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo spotyka się z wymaganiami pasjonatów motoryzacji. Podnieś dynamikę jazdy i pozwól swojemu BMW na pełne wykorzystanie swojego potencjału dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechowego. Active Autowerke z dumą ogłasza premierę naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F8X M3/M4. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju w celu osiągnięcia idealnej kombinacji wydajności i brzmienia. Wykonany w 100% ze stali nierdzewnej klasy 304 zespawanej metodą TIG, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy zapewniający wystarczający przepływ spalin, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny S55. Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem.

Dodaj do koszyka