Alternatywa klasy Performance dla tłumika końcowego zapewniająca bardziej agresywny, sportowy dźwięk. Wykorzystuje on specjalną, bulwiastą konstrukcję, która została również specjalnie dostrojona w komorze akustycznej, aby uzyskać jeszcze bardziej...

Homologowany tylny tłumik o specjalnej, wewnętrznej konstrukcji, który nada Twojej S3 przyjemny, sportowy dźwięk, którego agresywność możesz dodatkowo regulować wyborem odpowiedniego środkowego odcinka. Całość została precyzyjnie dostrojona na...

Zalecamy zakup tych rur zawsze łącznie z tylnymi tłumikami – system przedłuża wydech aż do filtrów cząstek stałych (które pozostają bez zmian i nie są przez nie wpływane)...

Sportowy wydech do użytku z oryginalnymi końcówkami wydechu (dostarczany bez końcówek). Układ wydechowy zawiera 2 przepustnice sterowane podciśnieniowo. Przepustnice są sterowane podciśnieniowo za pomocą pokładowego systemu elektronicznego.

Ten w pełni HOMOLOGOWANY system GPF-back został profesjonalnie dostrojony w komorze akustycznej. Zapewnia to bardziej atrakcyjny i pełny dźwięk w porównaniu z układem fabrycznym, ale przy zachowaniu 100%...

Rury muszą zostać KONIECZNIE ZAMÓWIONE wraz z tłumikiem końcowym (są one odpowiednie dla obu wersji tłumika końcowego). Zestaw zawiera 4 rury wydechowe, z których 2 wyposażone są w...

Homologowany tłumik końcowy ma inną konstrukcję wewnętrzną niż oryginalny system, co zapewnia bardziej atrakcyjny dźwięk. Modyfikacje konstrukcyjne miały na celu uzyskanie bardziej interesującego koloru, głębi i dźwięku, ale...

Ta rura łącząca jest niezbędna do montażu. Musi być zawsze zamawiana razem z tłumikiem końcowym. Zaczyna się za filtrem GPF i łączy się z tłumikiem końcowym.

Jest to kompletny układ wydechowy zastępujący oryginalny układ za filtrem cząstek stałych (GPF). Składa się on z rury łączącej i samych tłumików końcowych. Funkcja filtra GPF pozostaje całkowicie...