Rury racing zastępujące filtry GPF. Jest to rozwiązanie racing, ale również nielegalne, a do jego montażu konieczna jest modyfikacja oryginalnego oprogramowania lub podłączenie zewnętrznej elektroniki (np. firmy LEIB...

Kolanko łączące wymagane do połączenia tłumika końcowego z sekcją przednią. NALEŻY ZAWSZE ZAKUPIĆ W CELU MONTAŻU

Ta rura łącząca jest niezbędna do montażu. Musi być zawsze zamawiana razem z tłumikiem końcowym. Zaczyna się za filtrem GPF i łączy się z tłumikiem końcowym.

Ten adapter musi być zawsze zakupiony, jeśli posiadasz wersję RS3 Sedan.

Rury łączące (między filtrem GPF a tłumikiem końcowym), które należy zamówić razem z sekcją tylną, aby stworzyć kompletny system GPF-BACK.

Te rury wydechowe muszą być zawsze zamawiane razem z tłumikiem końcowym.

Rury łączące (między filtrem GPF a tłumikiem końcowym), które należy zamówić razem z sekcją tylną, aby stworzyć kompletny system GPF-BACK.

Rezonator środkowy z rurą między katalizatorem (+ filtr cząstek stałych w pojazdach od 2018 r.) a tłumikiem końcowym. Połączenie z sekcją końcową 049913 1500 powoduje stworzenie kompletnego układu...

Jest to zestaw rur łączących, które prowadzą od tłumików końcowych do przodu, do filtrów GPF. Ta część jest wymagana do montażu tłumików końcowych 086219 1500 lub 086319 1500.

Rury racing zastępujące sekcję środkową za filtrem GPF - tylko dla modeli od 12/2020. Filtr GPF i jego funkcja pozostają w pełni zachowane. Oryginalne rury mają Ø 70...

Rury za filtrem GPF zastępujące oryginalny rezonator. Oryginalne rury mają w tej sekcji średnicę 65 mm – rury REMUS mają średnicę 70 mm i w ten sposób dopasowane...

Rury za filtrem GPF zastępujące oryginalny rezonator. Oryginalne rury mają w tej sekcji średnicę 65 mm – rury REMUS mają średnicę 70 mm i w ten sposób dopasowane...