Downpipe z Osłoną Termiczną VRSF - BMW / Toyota B58 Gen.1 / Gen.2 (NON GPF/OPF !)
Zakres cen: od 2,419.00zł do 3,629.00zł
Z dumą przedstawiamy sportowy downpipe VRSF dedykowany do silników BMW B58 – dostępny w wersji Race (bez katalizatora) oraz High Flow (z katalizatorem sportowym).
To jedna z najbardziej opłacalnych modyfikacji do silnika B58 – zapewnia natychmiastowy wzrost osiągów oraz poprawę dźwięku bez kompromisów jakościowych.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Z dumą przedstawiamy sportowy downpipe VRSF dedykowany do silników BMW B58 – dostępny w wersji Race (bez katalizatora) oraz High Flow (z katalizatorem sportowym).
To jedna z najbardziej opłacalnych modyfikacji do silnika B58 – zapewnia natychmiastowy wzrost osiągów oraz poprawę dźwięku bez kompromisów jakościowych.
Najważniejsze cechy:
-
Znacznie zmniejszone ciśnienie wsteczne dzięki eliminacji restrykcyjnego katalizatora – efektem jest szybsza reakcja turbiny i większa moc.
-
Większa moc i moment obrotowy – lepsze osiągi w całym zakresie obrotów.
-
Rasowy, agresywny dźwięk – sportowy charakter już od pierwszego uruchomienia.
-
Konstrukcja ze stali nierdzewnej SS304 o średnicy aż 4,5 cala (114 mm) – maksymalny przepływ.
-
Kołnierz turbo CNC z precyzyjnie obrobionej stali nierdzewnej – płynne przejście między turbosprężarką a układem wydechowym.
-
Ręcznie spawany z dbałością o detale – każdy egzemplarz spełnia wysokie standardy jakości.
-
Dożywotnia gwarancja oraz gwarancja dopasowania (No Hassle Fitment Guarantee) dla wersji Race.
Pasuje do modeli:
-
BMW M240i
-
BMW 340i
-
BMW 440i
-
BMW 540i
-
BMW 740i
(+ wszystkie wersje xDrive)
Z silnikiem B58, wszystkie roczniki z kompatybilnością OEM.
Informacje dodatkowe
| Wersja | Bez katalizatora, Z katalizatorem |
|---|
Szybkie porównanie
| Downpipe z Osłoną Termiczną VRSF - BMW / Toyota B58 Gen.1 / Gen.2 (NON GPF/OPF !) remove | G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove | F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove | Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove | G80/G82 valved rear exhaust remove | Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Downpipe z Osłoną Termiczną VRSF - BMW / Toyota B58 Gen.1 / Gen.2 (NON GPF/OPF !) remove | G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove | F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove | Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove | G80/G82 valved rear exhaust remove | Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove | ||||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||
| SKU | ||||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 2,419.00zł do 3,629.00zł | Zakres cen: od 8,739.00zł do 13,299.00zł | Zakres cen: od 7,019.00zł do 9,899.00zł | Zakres cen: od 14,040.00zł do 17,254.00zł | Zakres cen: od 15,079.00zł do 18,999.00zł | Zakres cen: od 1,596.00zł do 4,005.00zł | ||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
| Opis | Z dumą przedstawiamy sportowy downpipe VRSF dedykowany do silników BMW B58 – dostępny w wersji Race (bez katalizatora) oraz High Flow (z katalizatorem sportowym). To jedna z najbardziej opłacalnych modyfikacji do silnika B58 – zapewnia natychmiastowy wzrost osiągów oraz poprawę dźwięku bez kompromisów jakościowych. | Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach. | Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu. | W Active Autowerke nie chodzi tylko o maksymalizację mocy, ale również o zwiększenie przyjemności z jazdy. Od ponad 40 lat moc jest efektem końcowym poprawy wydajności dzięki naszej nieustannej dążności do tworzenia dopracowanych i wysokiej jakości produktów. Ta filozofia najlepiej odzwierciedla się w kolekcji tylnych wydechów dla BMW F97/F98 X3M/X4M. | Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki! | Firma Active Autowerke wprowadziła na rynek specjalnie zaprojektowane końcówki wydechu dla modeli BMW F8X, takich jak M3 (F80), M4 (F82) i M2 (F87). Te 90-milimetrowe końcówki zastępują standardowe, mniejsze końcówki OEM, nadając pojazdowi bardziej agresywny wygląd. Dzięki regulowanej konstrukcji, końcówki można dostosować do indywidualnych potrzeb, zapewniając idealne dopasowanie. Dostępne są w trzech wykończeniach: szczotkowanej stali nierdzewnej, matowej czerni oraz włóknie węglowym. | ||||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.