Układ wydechowy OPF-Back Milltek Sport – Lamborghini Urus (4.0 V8 650HP)

Name: Układ wydechowy OPF-Back Milltek Sport – Lamborghini Urus (4.0 V8 650HP)
Brand: Lamborghini
SKU: 18877
Availability: InStock

Zakres cen: od 25 997,00 zł do 36 513,00 zł

Układ wydechowy OPF-Back Milltek Sport pasujący do Lamborghini Urus 4.0 V8 650HP 2018+
Produkt jest kompatybilny zarówno z seryjnymi końcówkami układu wydechowego oraz jednymi z pięciu dostępnych przygotowanych pod ten model: Polerowane / Czarne / Karbonowe / Tytanowe / Tytanowe przypalane.
System z zaworami regulującymi głośność oraz z zaworem centralnym!

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : N/A Categories : GPF/OPF-Back, Układy wydechowe Marka: Lamborghini

Opis

Informacje dodatkowe

Rodzaj końcówki	OEM, Tytanowe GT-115, Tytanowe Przypalane GT-115, Czarne GT-115, Karbonowe GT-115, Polerowane GT-115

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Układ wydechowy OPF-Back Milltek Sport – Lamborghini Urus (4.0 V8 650HP)”

Szybkie porównanie

Układ wydechowy OPF-Back Milltek Sport – Lamborghini Urus (4.0 V8 650HP) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87 remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove

Name Układ wydechowy OPF-Back Milltek Sport – Lamborghini Urus (4.0 V8 650HP) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87 remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove

Obraz

SKU

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Zakres cen: od 25 997,00 zł do 36 513,00 zł Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł Zakres cen: od 8 176,00 zł do 9 246,00 zł Zakres cen: od 1 731,00 zł do 2 792,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Rodzaj końcówki	OEM, Tytanowe GT-115, Tytanowe Przypalane GT-115, Czarne GT-115, Karbonowe GT-115, Polerowane GT-115

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Opis Układ wydechowy OPF-Back Milltek Sport pasujący do Lamborghini Urus 4.0 V8 650HP 2018+ Produkt jest kompatybilny zarówno z seryjnymi końcówkami układu wydechowego oraz jednymi z pięciu dostępnych przygotowanych pod ten model: Polerowane / Czarne / Karbonowe / Tytanowe / Tytanowe przypalane. System z zaworami regulującymi głośność oraz z zaworem centralnym! Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu! Na liczne prośby klientów Active Autowerke z przyjemnością prezentuje Sygnowaną Środkową Rurę Jednorurową dla BMW X3M i X4M. Rozszerzamy nasze doświadczenie w projektowaniu środkowych rur dla modeli F8X i G8X M na SUV-y X3M i X4M. Dzięki temu układ wydechowy uzyskuje bardziej agresywny i głębszy dźwięk w porównaniu do fabrycznego układu. Są to zamienne rury łączące przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F87 M2C, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe (opatentowanie w toku) firmy Active Autowerke. Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans.

Dodaj do koszyka