Układ wydechowy Axle-Back Milltek Sport – Mercedes C63 / C63S AMG W205 Sedan

Name: Układ wydechowy Axle-Back Milltek Sport – Mercedes C63 / C63S AMG W205 Sedan
Brand: Mercedes-Benz
SKU: 21470
Availability: InStock

Zakres cen: od 6 112,00 zł do 12 044,00 zł

Układ wydechowy Axle-Back Milltek Sport pasujący do Mercedes C63 / C63S AMG W205Sedan 4.0 Bi-Turbo V8 (bez filtra cząstek stałych) 2015-2025

Produkt występuje w trzech wersjach: bez zaworów (dla pojazdów seryjnie niewyposażonych w zawory) / ValveSonic z zaworami (dla pojazdów seryjnie niewyposażonych w zawory) / ValveSonic z zaworami OEM (dla pojazdów seryjnie wyposażonych w zawory).

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : N/A Categories : Axle-Back, Układy wydechowe Marka: Mercedes-Benz

Opis

Układ wydechowy Axle-Back Milltek Sport pasujący do Mercedes C63 / C63S AMG W205Sedan 4.0 Bi-Turbo V8 (bez filtra cząstek stałych) 2015-2025

Informacje dodatkowe

Wersja	Bez zaworów, Z zaworami, Z zaworami OEM

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Układ wydechowy Axle-Back Milltek Sport – Mercedes C63 / C63S AMG W205 Sedan”

Szybkie porównanie

Układ wydechowy Axle-Back Milltek Sport – Mercedes C63 / C63S AMG W205 Sedan remove AA B58 F Series Decat Downpipe remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove

Name Układ wydechowy Axle-Back Milltek Sport – Mercedes C63 / C63S AMG W205 Sedan remove AA B58 F Series Decat Downpipe remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove

Obraz

SKU AAW-DPS-B58-002 AAW-DPS-N55-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Zakres cen: od 6 112,00 zł do 12 044,00 zł 2 039,00 zł Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł 1 839,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł Zakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Wersja	Bez zaworów, Z zaworami, Z zaworami OEM

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Dodatki	Wersja Podstawowa, + Wykończenie Karbon, + Wykończenie Czarny Mat, Wykończenie Szczotkowane Srebro

Opis

Układ wydechowy Axle-Back Milltek Sport pasujący do Mercedes C63 / C63S AMG W205Sedan 4.0 Bi-Turbo V8 (bez filtra cząstek stałych) 2015-2025 Produkt występuje w trzech wersjach: bez zaworów (dla pojazdów seryjnie niewyposażonych w zawory) / ValveSonic z zaworami (dla pojazdów seryjnie niewyposażonych w zawory) / ValveSonic z zaworami OEM (dla pojazdów seryjnie wyposażonych w zawory).

Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem B58 dzięki Active Autowerke B58 F Series Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo łączy się z ekscytującą wydajnością. Podnieś swoje doświadczenia z jazdy i wyrażaj swoją obecność na drodze dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechoweg

NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans.

Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem N55 dzięki Active Autowerke N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo spotyka się z wymaganiami pasjonatów motoryzacji. Podnieś dynamikę jazdy i pozwól swojemu BMW na pełne wykorzystanie swojego potencjału dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechowego.

Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu.

NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87

Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki!

Dodaj do koszyka