Aktywny Tłumik Końcowy Homologowany REMUS – BMW M5 F90 / M8 F91 / F92 / F93

Name: Aktywny Tłumik Końcowy Homologowany REMUS – BMW M5 F90 / M8 F91 / F92 / F93
Brand: BMW
SKU: 089618 0500LR
Availability: InStock

11 489,00 zł

Te homologowane tłumiki wykorzystują unikalną 2-komorową konstrukcję, w której każda rura systemu ma własną komorę rezonansową. W rezultacie M5 / M8 będzie miał znacznie ciekawszy dźwięk w trybach Sport i Sport+ niż oryginalny system (dla wersji z EURO 6c – tj. do sierpnia 2019 r.). Dźwięk będzie miał znacznie ciekawszą barwę i głębię, a w trybie Sport+ będzie ogólnie bardziej szorstki. Rury oryginalnego systemu mają średnicę 80 mm, natomiast system Remus stosuje rury o średnicy 84 mm. W miejscu połączenia zostanie użyty odpowiedni adapter (przejściówka), który jest częścią zestawu. System można również rozszerzyć o sekcję środkową – 089317 0000 i w ten sposób uzyskać naprawdę fantastyczny dźwięk. W tym przypadku konieczna będzie modyfikacja oprogramowania (którą zapewnimy), ale w przypadku wersji GPF modyfikacja ta jest oficjalnie przeznaczona wyłącznie do celów sportowych. UWAGA: W trybie Efficient wszystkie systemy pozostają delikatne! Regulacja dźwiękiem pozostała takie same, do jakiej jesteś przyzwyczajony – za pośrednictwem komputera pokładowego poprzez przełączanie trybów pokładowych. System został dostrojony w komorze akustycznej we wszystkich trybach jazdy i w całym spektrum prędkości obrotowej, na wszystkich biegach. W przeciwieństwie do innych marek, komfort codziennego użytkowania nigdy nie ucierpi. Wszystko zależy od dostrojenia do określonych zakresów częstotliwości – szczegóły można znaleźć na stronie internetowej w sekcji „Dlaczego REMUS”. REMUS dostraja i projektuje również systemy bezpośrednio dla AMG, Aston Martin, Maserati, Lamborghini, Porsche i często samego BMW, więc możesz być pewien najwyższych możliwych kompetencji austriackiej fabryki. Nie ma lepiej brzmiącego systemu. System jest dostarczany bez końcówek, ale w naszej ofercie znajdziesz szeroki wybór końcówek, które możesz wybrać i zamówić zgodnie ze swoimi preferencjami. Montaż można zrealizować również u dealera BMW lub naszych wyspecjalizowanych partnerów.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : 089618 0500LR Categories : Axle-Back, GPF/OPF-Back, Układy wydechowe Marka: BMW

Opis
Recenzje (0).

Opis

CZĘŚĆ HOMOLOGOWANA i SPEŁNIONE LIMITY HAŁASU:

Ta konkretna część jest w pełni homologowana zgodnie z ECE-R jako oryginalny układ wydechowy!
Część spełnia przepisy dotyczące hałasu i nigdzie w UE ani w przyszłości na stacji kontroli pojazdów nie musisz się martwić o ich niespełnienie. Spełnienie limitów hałasu jest głównym przedmiotem procedury homologacji.
Numer homologacji jest wybity na produkcie na spodzie od strony poglądowej (nie dotyczy rur).
Świadectwo homologacji zawierające ten sam numer homologacji było częścią dostawy do 2020 roku. Teraz fabryka dołącza jedynie małą karteczkę z kodem QR (w kontekście ekologii…), po czym certyfikat można pobrać na telefon lub wydrukować w domu (wystarczy forma elektroniczna). Na życzenie prześlemy go w formacie PDF pocztą elektroniczną. Z tym certyfikatem nigdy nie napotkasz żadnych problemów na stacji kontroli pojazdów lub podczas kontroli drogowych w krajach niemieckojęzycznych (AU, DE, CH). W tych krajach układy wydechowe są coraz częściej przedmiotem zainteresowania policji.
Dzięki renomowanemu produktowi od firmy, która zaopatruje bezpośrednio producentów samochodów, masz 100% pewność legalności i zgodności z limitami hałasu zarówno dzisiaj, jak i w przyszłości.

REMUS W PRZYPADKU TEGO PRODUKTU GWARANTUJE:

Piękny i profesjonalnie dostrojony dźwięk dostosowany do tego samochodu – przyjemnie sportowy, ale nie uciążliwy podczas długich podróży dzięki profesjonalnemu dostrojeniu, które wyeliminowało nieprzyjemne dla ucha częstotliwości – szczegóły w sekcji Profesjonalne strojenie wydechów
Zawsze używana najlepsza stal nierdzewna T304, powierzchnia piaskowana dla luksusowego matowego wyglądu przypominającego tytan
Automatyczna i precyzyjna produkcja ręczna w Austrii, testowanie i projektowanie w komorze akustycznej oraz w testach jazdy na poligonie i na alpejskich wzgórzach wokół fabryki REMUS.
Gwarancja takiej samej jakości jak w przypadku dostaw na pierwszy montaż dla Aston Martin, AMG, Audi, BMW M, Lamborghini, Porsche i wielu innych klientów REMUS z branży motoryzacyjnej.
2 LATA GWARANCJI!

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Aktywny Tłumik Końcowy Homologowany REMUS – BMW M5 F90 / M8 F91 / F92 / F93”

Szybkie porównanie

Aktywny Tłumik Końcowy Homologowany REMUS – BMW M5 F90 / M8 F91 / F92 / F93 remove Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove G80/G82 valved rear exhaust remove AA S55 Catless Downpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove

Name Aktywny Tłumik Końcowy Homologowany REMUS – BMW M5 F90 / M8 F91 / F92 / F93 remove Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove G80/G82 valved rear exhaust remove AA S55 Catless Downpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove

Obraz

SKU 089618 0500LR AAW-DPS-S55-001

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 11 489,00 zł Zakres cen: od 14 040,00 zł do 17 254,00 zł Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł Zakres cen: od 15 079,00 zł do 18 999,00 zł 3 189,00 zł Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Szczotkowane Srebro, Czarny Mat, Czarny Chrom, Karbon

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis Te homologowane tłumiki wykorzystują unikalną 2-komorową konstrukcję, w której każda rura systemu ma własną komorę rezonansową. W rezultacie M5 / M8 będzie miał znacznie ciekawszy dźwięk w trybach Sport i Sport+ niż oryginalny system (dla wersji z EURO 6c - tj. do sierpnia 2019 r.). Dźwięk będzie miał znacznie ciekawszą barwę i głębię, a w trybie Sport+ będzie ogólnie bardziej szorstki. Rury oryginalnego systemu mają średnicę 80 mm, natomiast system Remus stosuje rury o średnicy 84 mm. W miejscu połączenia zostanie użyty odpowiedni adapter (przejściówka), który jest częścią zestawu. System można również rozszerzyć o sekcję środkową - 089317 0000 i w ten sposób uzyskać naprawdę fantastyczny dźwięk. W tym przypadku konieczna będzie modyfikacja oprogramowania (którą zapewnimy), ale w przypadku wersji GPF modyfikacja ta jest oficjalnie przeznaczona wyłącznie do celów sportowych. UWAGA: W trybie Efficient wszystkie systemy pozostają delikatne! Regulacja dźwiękiem pozostała takie same, do jakiej jesteś przyzwyczajony - za pośrednictwem komputera pokładowego poprzez przełączanie trybów pokładowych. System został dostrojony w komorze akustycznej we wszystkich trybach jazdy i w całym spektrum prędkości obrotowej, na wszystkich biegach. W przeciwieństwie do innych marek, komfort codziennego użytkowania nigdy nie ucierpi. Wszystko zależy od dostrojenia do określonych zakresów częstotliwości - szczegóły można znaleźć na stronie internetowej w sekcji „Dlaczego REMUS”. REMUS dostraja i projektuje również systemy bezpośrednio dla AMG, Aston Martin, Maserati, Lamborghini, Porsche i często samego BMW, więc możesz być pewien najwyższych możliwych kompetencji austriackiej fabryki. Nie ma lepiej brzmiącego systemu. System jest dostarczany bez końcówek, ale w naszej ofercie znajdziesz szeroki wybór końcówek, które możesz wybrać i zamówić zgodnie ze swoimi preferencjami. Montaż można zrealizować również u dealera BMW lub naszych wyspecjalizowanych partnerów. W Active Autowerke nie chodzi tylko o maksymalizację mocy, ale również o zwiększenie przyjemności z jazdy. Od ponad 40 lat moc jest efektem końcowym poprawy wydajności dzięki naszej nieustannej dążności do tworzenia dopracowanych i wysokiej jakości produktów. Ta filozofia najlepiej odzwierciedla się w kolekcji tylnych wydechów dla BMW F97/F98 X3M/X4M. NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans. Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki! Od ponad 30 lat Active Autowerke jest liderem w produkcji wysokiej jakości akcesoriów do samochodów BMW, koncentrując się na podnoszeniu osiągów BMW dzięki najwyższej jakości produktom. Nasze najnowsze wzmocnienie w kolekcji F8X dla M2C, M3 oraz F82 M4 to downpipe’y, które są prawdziwym świadectwem naszego podejścia do tworzenia innowacyjnych produktów z myślą o osiągach. Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu!

Dodaj do koszyka