Tłumik Końcowy RACING REMUS - Cupra Formentor 2.0 TSi 4Drive (310KM)

Name: Tłumik Końcowy RACING REMUS - Cupra Formentor 2.0 TSi 4Drive (310KM)
Brand: Cupra
SKU: 040120 1500_Cupra
Availability: InStock

2 655,00 zł

Alternatywny tłumik końcowy w wersji performance/racing, zapewniający bardziej agresywne, sportowe brzmienie. Produkt posiada specjalną konstrukcję komory, która została również indywidualnie dostrojona w komorze akustycznej, aby uzyskać znacznie bardziej atrakcyjny dźwięk w porównaniu z układem fabrycznym. Oba systemy (homologowany i performance) można dodatkowo rozszerzyć o sekcje środkowe, które są również dostępne w wersji homologowanej i racing. Zdecydowanie polecamy taką rozbudowę. Jednak w każdym przypadku konieczne jest zamówienie nawiązujących rur wydechowych (nr katalogowy 790020 9999), które zawierają zintegrowane przepustnice, pozwalające na regulację dźwięku. Sterowanie dźwiękiem nie uległo zmianie, pozostaje takie, do jakiego jesteś przyzwyczajony – czyli za pośrednictwem komputera pokładowego. System został dostrojony w komorze akustycznej we wszystkich trybach jazdy i w całym spektrum prędkości obrotowej, na wszystkich biegach. W przeciwieństwie do innych marek, komfort codziennego użytkowania nigdy nie ucierpi, nawet w tej wersji performance/racing. Wszystko zależy od dostrojenia do określonych zakresów częstotliwości – szczegóły można znaleźć na stronie internetowej w sekcji „Dlaczego REMUS”. REMUS dostraja i projektuje systemy bezpośrednio dla AMG, Audi, Aston Martin, BMW, Maserati, Lamborghini i Porsche, więc możesz być pewien najwyższych możliwych kompetencji austriackiej fabryki. Nie ma lepiej brzmiącego systemu. Średnica rur fabrycznych wynosiła 65 mm, średnica rur REMUS wynosi 76 mm (jest to cecha, która dodatkowo przyczynia się do poprawy dźwięku, poza modyfikacją budowy wewnętrznej wszystkich części). W miejscu połączenia do układu fabrycznego zostanie zastosowany odpowiedni adapter (przejściówka), który jest częścią zestawu. W przypadku zastosowania tego elementu w połączeniu z sekcją środkową nie są wymagane żadne modyfikacje oryginalnego systemu (bez cięcia). Montaż i całe zamówienie można również zrealizować za pośrednictwem Twojego dealera Cupra lub naszych partnerów. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : 040120 1500_Cupra Categories : Axle-Back, Cat-back, GPF/OPF-Back, Układy wydechowe Marka: Cupra

Opis
Recenzje (0).

Opis

CZĘŚĆ RACINGOWA – BRAK HOMOLOGACJI:

Jest to część sportowa, spełniająca wymóg najwyższej możliwej wydajności i jeszcze bardziej sportowego dźwięku! Ta część więc nie może być homologowana.
Jednak w przypadku samochodowych systemów regulacji dźwięku ta część ma status „racing” tylko z powodu przekroczenia limitu hałasu w najwyższym trybie z całkowicie otwartymi klapami.
Ze względu na specyfikę tego asortymentu, który różni się dla poszczególnych pojazdów, prosimy o kontakt telefoniczny w przypadku zainteresowania tą częścią. Wszystko ci wyjaśnimy i szczegółowo omówimy dostępne opcje.

REMUS W PRZYPADKU TEGO PRODUKTU GWARANTUJE:

Piękny i profesjonalnie dostrojony dźwięk dostosowany do tego samochodu – przyjemnie sportowy, ale nie uciążliwy podczas długich podróży dzięki profesjonalnemu dostrojeniu, które wyeliminowało nieprzyjemne dla ucha częstotliwości – szczegóły w sekcji Profesjonalne strojenie wydechów
Zawsze używana najlepsza stal nierdzewna T304, powierzchnia piaskowana dla luksusowego matowego wyglądu przypominającego tytan
Automatyczna i precyzyjna produkcja ręczna w Austrii, testowanie i projektowanie w komorze akustycznej oraz w testach jazdy na poligonie i na alpejskich wzgórzach wokół fabryki REMUS.
Gwarancja takiej samej jakości jak w przypadku dostaw na pierwszy montaż dla Aston Martin, AMG, Audi, BMW M, Lamborghini, Porsche i wielu innych klientów REMUS z branży motoryzacyjnej.
2 LATA GWARANCJI!

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Tłumik Końcowy RACING REMUS – Cupra Formentor 2.0 TSi 4Drive (310KM)”

Szybkie porównanie

Tłumik Końcowy RACING REMUS - Cupra Formentor 2.0 TSi 4Drive (310KM) remove Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87 remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove F97/F98 X3M/X4M Signature Equal Length Midpipe remove

Name Tłumik Końcowy RACING REMUS - Cupra Formentor 2.0 TSi 4Drive (310KM) remove Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87 remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove F97/F98 X3M/X4M Signature Equal Length Midpipe remove

Obraz

SKU 040120 1500_Cupra

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 2 655,00 zł Zakres cen: od 14 040,00 zł do 17 254,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł Zakres cen: od 1 731,00 zł do 2 792,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł 10 864,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Opis

Alternatywny tłumik końcowy w wersji performance/racing, zapewniający bardziej agresywne, sportowe brzmienie. Produkt posiada specjalną konstrukcję komory, która została również indywidualnie dostrojona w komorze akustycznej, aby uzyskać znacznie bardziej atrakcyjny dźwięk w porównaniu z układem fabrycznym. Oba systemy (homologowany i performance) można dodatkowo rozszerzyć o sekcje środkowe, które są również dostępne w wersji homologowanej i racing. Zdecydowanie polecamy taką rozbudowę. Jednak w każdym przypadku konieczne jest zamówienie nawiązujących rur wydechowych (nr katalogowy 790020 9999), które zawierają zintegrowane przepustnice, pozwalające na regulację dźwięku. Sterowanie dźwiękiem nie uległo zmianie, pozostaje takie, do jakiego jesteś przyzwyczajony - czyli za pośrednictwem komputera pokładowego. System został dostrojony w komorze akustycznej we wszystkich trybach jazdy i w całym spektrum prędkości obrotowej, na wszystkich biegach. W przeciwieństwie do innych marek, komfort codziennego użytkowania nigdy nie ucierpi, nawet w tej wersji performance/racing. Wszystko zależy od dostrojenia do określonych zakresów częstotliwości - szczegóły można znaleźć na stronie internetowej w sekcji „Dlaczego REMUS”. REMUS dostraja i projektuje systemy bezpośrednio dla AMG, Audi, Aston Martin, BMW, Maserati, Lamborghini i Porsche, więc możesz być pewien najwyższych możliwych kompetencji austriackiej fabryki. Nie ma lepiej brzmiącego systemu. Średnica rur fabrycznych wynosiła 65 mm, średnica rur REMUS wynosi 76 mm (jest to cecha, która dodatkowo przyczynia się do poprawy dźwięku, poza modyfikacją budowy wewnętrznej wszystkich części). W miejscu połączenia do układu fabrycznego zostanie zastosowany odpowiedni adapter (przejściówka), który jest częścią zestawu. W przypadku zastosowania tego elementu w połączeniu z sekcją środkową nie są wymagane żadne modyfikacje oryginalnego systemu (bez cięcia). Montaż i całe zamówienie można również zrealizować za pośrednictwem Twojego dealera Cupra lub naszych partnerów. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji.

W Active Autowerke nie chodzi tylko o maksymalizację mocy, ale również o zwiększenie przyjemności z jazdy. Od ponad 40 lat moc jest efektem końcowym poprawy wydajności dzięki naszej nieustannej dążności do tworzenia dopracowanych i wysokiej jakości produktów. Ta filozofia najlepiej odzwierciedla się w kolekcji tylnych wydechów dla BMW F97/F98 X3M/X4M.

Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach.

Są to zamienne rury łączące przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F87 M2C, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe (opatentowanie w toku) firmy Active Autowerke.

Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu.

W odpowiedzi na liczne prośby klientów, Active Autowerke z dumą prezentuje pierwszy w historii sygnowany Equal Length Mid-Pipe dla BMW X3M i X4M. Ten system przenosi nasze doświadczenie w budowie pierwszej rury środkowej o równej długości dla samochodów F8X i G8X M na modele SUV X3M i X4M. System ten nadaje bardziej agresywny i wyrazisty dźwięk wysokich obrotów fabrycznemu układowi wydechowemu.

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Dodaj do koszyka