Intercooler + Charge Pipe Do88 VAG MQB (EA888.4)
Zakres cen: od 5 599,00 zł do 5 875,00 zł
Najlepszy zestaw intercoolera do silników VAG 2.0 TSI EA888 Gen4!
do88 BigPack to kompletna paczka wydajności – intercooler + zestaw rur ciśnieniowych, stworzona z myślą o kierowcach, którzy celują w wysoką moc i nie uznają kompromisów.
Już sama wymiana fabrycznego intercoolera na nasz model to ogromna różnica, ale w połączeniu z zestawem rur ciśnieniowych do88 – poprawa osiągów jest spektakularna! Rury ciśnieniowe zostały zaprojektowane tak, by znacząco zwiększyć przepływ powietrza w porównaniu do seryjnych – potwierdzone testami zarówno w aucie, jak i na stanowisku SuperFlow SF-1020.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Najlepszy zestaw intercoolera do silników VAG 2.0 TSI EA888 Gen4!
do88 BigPack to kompletna paczka wydajności – intercooler + zestaw rur ciśnieniowych, stworzona z myślą o kierowcach, którzy celują w wysoką moc i nie uznają kompromisów.
Już sama wymiana fabrycznego intercoolera na nasz model to ogromna różnica, ale w połączeniu z zestawem rur ciśnieniowych do88 – poprawa osiągów jest spektakularna! Rury ciśnieniowe zostały zaprojektowane tak, by znacząco zwiększyć przepływ powietrza w porównaniu do seryjnych – potwierdzone testami zarówno w aucie, jak i na stanowisku SuperFlow SF-1020.
Korzyści z zestawu do88 BigPack (w porównaniu do OEM):
✅ +75% większa objętość rdzenia intercoolera: 15 811 cm³ vs 9 056 cm³
✅ +7% większa powierzchnia aktywnego chłodzenia: 2 774 cm² vs 2 587 cm²
✅ +36% lepszy przepływ powietrza: 332 CFM vs 244 CFM przy spadku ciśnienia 0,15 bara
✅ Wzrost mocy: +12 KM | Wzrost momentu obrotowego: +14 Nm
(dane z testu na VW Golf GTI Clubsport Edition 45 2021 z fabrycznym oprogramowaniem)
✅ Niższa temperatura powietrza po intercoolerze: 23°C vs 35°C – różnica aż 12°C!
Dodatkowo, rura ciśnieniowa posiada gotowe przyłącze do wtrysku metanolu (1/8 -27 NPT) – w zestawie zaślepka, jeśli nie korzystasz z tej opcji.
Zestaw do88 BigPack to idealny wybór dla wszystkich, którzy oczekują maksymalnej wydajności, niezawodności i jakości premium – bez kompromisów!
Informacje dodatkowe
| Silnik | 245hp, 300hp+ |
|---|---|
| Kolor Przewodów | Czarny, Czerwony, Niebieski |
Szybkie porównanie
| Intercooler + Charge Pipe Do88 VAG MQB (EA888.4) remove | Chłodnica aluminiowa Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Chłodnica skrzyni biegów DCT Mishimoto – BMW M2 Competition / M3 / M4 (F80/F82, 2015–2020) remove | Chłodnica cieczy intercoolera (Heat Exchanger) Mishimoto – BMW M3/M4 F80/F82 (2015–2020) remove | Intercooler Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Intercooler + Charge Pipe Do88 VAG MQB (EA888.4) remove | Chłodnica aluminiowa Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Chłodnica skrzyni biegów DCT Mishimoto – BMW M2 Competition / M3 / M4 (F80/F82, 2015–2020) remove | Chłodnica cieczy intercoolera (Heat Exchanger) Mishimoto – BMW M3/M4 F80/F82 (2015–2020) remove | Intercooler Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | ||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| SKU | MMRAD-SUP-20 | MMTC-F80-15 | MMHE-F80-15 | |||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 5 599,00 zł do 5 875,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 4 025,00 zł.3 729,99 złAktualna cena wynosi: 3 729,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 5 375,00 zł.4 939,00 złAktualna cena wynosi: 4 939,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 2 719,00 zł.2 179,00 złAktualna cena wynosi: 2 179,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 489,00 zł.3 029,99 złAktualna cena wynosi: 3 029,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 499,00 zł.3 219,00 złAktualna cena wynosi: 3 219,00 zł. | ||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
| |||||||||||
| Opis | Najlepszy zestaw intercoolera do silników VAG 2.0 TSI EA888 Gen4! Już sama wymiana fabrycznego intercoolera na nasz model to ogromna różnica, ale w połączeniu z zestawem rur ciśnieniowych do88 – poprawa osiągów jest spektakularna! Rury ciśnieniowe zostały zaprojektowane tak, by znacząco zwiększyć przepływ powietrza w porównaniu do seryjnych – potwierdzone testami zarówno w aucie, jak i na stanowisku SuperFlow SF-1020. | Maksymalne chłodzenie. Pełna wytrzymałość. Stylowy wygląd. Twoja Toyota GR Supra 3.0 (2020+) z silnikiem B58 to współczesna legenda tuningu – ale nawet przy wsparciu inżynierii BMW, wysokie temperatury płynu chłodzącego mogą skutecznie zakończyć dzień na torze lub krętej górskiej trasie. Na szczęście Mishimoto opracowało wydajną aluminiową chłodnicę, która zadba o optymalne temperatury Twojej Supry – bez względu na to, jak intensywnie ją prowadzisz. | Jeśli celujesz w maksymalne osiągi, ten zestaw jest dla Ciebie! do88 BigPack to komplet składający się z wydajnego intercoolera oraz zestawu aluminiowych przewodów dolotowych – zaprojektowany z myślą o najwyższej wydajności i niezawodności. | Precyzja zmiany biegów to za mało – liczy się też chłodna głowa. Twoje BMW M2 Competition, M3 lub M4 z platformy F80 to maszyna stworzona do osiągów. Dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT zapewnia błyskawiczne zmiany przełożeń i wyjątkową precyzję – pod warunkiem, że temperatura nie wymknie się spod kontroli. Podczas dynamicznej jazdy, zwłaszcza na torze, przegrzewanie skrzyni może oznaczać spadek wydajności lub nawet awarie. Mishimoto ma na to rozwiązanie. Nasza chłodnica DCT została zaprojektowana całkowicie od podstaw, z myślą o maksymalnej skuteczności: | Większy rdzeń. Lepsze chłodzenie. Zwiększona niezawodność. Zwiększ wydajność chłodzenia w swoim BMW M3 lub M4 dzięki wydajnej chłodnicy cieczy (heat exchanger) od Mishimoto. W układzie air-to-water intercooler kluczową rolę odgrywa właśnie chłodnica cieczy, która odprowadza ciepło z doładowanego powietrza. Silnik S55 w generacji F8X to prawdziwy potwór – fabryczny układ chłodzenia daje sobie radę, ale Mishimoto znalazło sposób, by podnieść jego możliwości na wyższy poziom. | Szukasz realnego wzrostu osiągów bez konieczności rujnowania silnika? Intercooler od szwedzkiego producenta do88to dokładnie to, czego potrzebujesz. Zaprojektowany od podstaw, by idealnie pasować w miejsce fabrycznego intercoolera – bez cięcia, przeróbek ani kompromisów. Po prostu plug & play. | ||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.