Aktywne sterowanie zaworami REMUS – Cupra Formentor 2.0 TSi 4Drive (310KM)

Dzięki tej jednostce zewnętrznej typu „plug and play” z pilotem zdalnego sterowania można przejąć kontrolę nad sterownikiem samochodu i wreszcie stać się panem klap w swoim układzie wydechowym. I nie ma znaczenia, czy masz standardowy układ wydechowy, układ REMUS czy inny układ performance. Klapy wydechowe są zawsze standardowo sterowane przez komputer pokładowy zgodnie z ustawionym trybem. Podstawowy problem polega jednak na tym, że nawet jeśli ustawisz najwyższy tryb sportowy za pomocą komputera pokładowego, nie oznacza to automatycznie, że klapy będą „posłuszne” i otworzą się na 100%. Zależy to od konkretnego modelu pojazdu (algorytm sterowania zawsze się różni), ale prawie zawsze jest tak, że pełne otwarcie następuje tylko wtedy, gdy silnik jest ciepły, pod obciążeniem i od określonej prędkości obrotowej! Innymi słowy, tylko w wąskim zakresie zastosowań samochodu można uzyskać najlepszy dźwięk z wydechu. I to jest szkoda. Podobnie, nawet w najniższym trybie samochodu, często istnieje chęć lub potrzeba, aby móc w pełni cieszyć się dźwiękiem. Tak więc tylko z naszą jednostką zewnętrzną możesz w dowolnym momencie całkowicie otworzyć klapę (klapy) wydechową (wydechowe) lub, przeciwnie, całkowicie je zamknąć, jeśli to konieczne, lub przełączyć się z powrotem do trybu seryjnego, a czwartą opcją jest otwarcie klapy (klap) do 50%. Montaż jest absolutnie prosty i może być wykonany przez dowolny serwis lub przez sprytnego właściciela w domu bez użycia narzędzi. W większości pojazdów jest to po prostu „zmostkowanie” okablowania prowadzącego do silnika elektrycznego (silników elektrycznych) sterującego klapami w układzie wydechowym. W innych samochodach mostkowanie obwodu elektrycznego jest realizowane w skrzynce pod deską rozdzielczą, znowu w sposób plug-and-play. Następnie kierowca steruje klapami za pomocą kontrolera bezprzewodowego w 4 trybach opisanych powyżej. Kontroler jest już sparowany ze sterownikiem i nie jest wymagana żadna kalibracja ani dalsza konfiguracja. Wszystko jest po prostu „plug and play”. Biorąc pod uwagę absolutnie podstawową korzyść płynącą z poprawy dźwięku (maksymalne wykorzystanie danego układu wydechowego), zakup tego zewnętrznego sterownika jest po prostu automatyczną inwestycją.