Kolanko turbo inlet 90 z rurą silikonową Racingline 300 / 310 / 320 (Continental)
Pierwotna cena wynosiła: 1 519,00 zł.1 254,99 złAktualna cena wynosi: 1 254,99 zł.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
KOLANKO WLOTU TURBINY 90 ORAZ RURA SILIKONOWA DO MOCNIEJSZYCH POJAZDÓW Z SILNIKIEM 2.0TSI EA888.4 – 300 / 310 / 320 KM (Z TURBINĄ CONTINENTAL)
Uwolnij moc z zestawie wlotu turbiny do 2.0 TSI generacji 4. Znacznie poszerzona ścieżka przepływu powietrza od dolotu do turbiny.
Numer produktu: VWR120010
Zestaw przeznaczony jest do mocniejszych pojazdów o mocy 300 / 310 / 320 KM z turbiną Continental – Golf 8 R, Golf 8 GTI CS, Audi S3 8Y oraz Cupra Leon i Formentor.
JAK DZIAŁA ZESTAW WLOTU TURBINY
Nowy zestaw wlotu turbiny po pojazdów na platformie MQB EVO o mocy 300-320 KM, jak Golf 8R, GTI CS, Audi S3 8Y itd. Składa się z wysokoprzepływowego kolanka oraz silikonowej rury, które razem zapewniają znacznie wyższy przepływ powietrza pomiędzy układem dolotowym, a turbiną.
Fabryczny zestaw wlotu turbiny wtłacza powietrze do restrykcyjnej, harmonijkowej rury, a następnie zwęża strumień, aby przedostał się przez ciasne, plastikowe kolanko – krótko mówiąc, taka konstrukcja bardzo zakłóca przepływ powietrza.
Zestaw wlotu turbiny RacingLine posiada poszerzoną rurę silikonową o gładkim przepływie, połączoną z wysokoprzepływowym kolankiem o dużej średnicy i cienkich ściankach.
Wewnętrzna średnica kolanka fabrycznego to 74mm, natomiast w przypadku kolanka RacingLine to aż 84 mm.
Połączenie tych dwóch elementów umożliwiło powiększenie ich średnic wewnętrznych – kolanka i rury – co daje w rezultacie maksymalne osiągi.
Krótko mówiąc, bez zestawu wlotu turbiny marnuje się wiele potencjału wysokoprzepływowego układu dolotowego. To bardzo ważna modyfikacja!
ZESTAW DWUELEMENTOWY
Połączenie dwóch elementów w jednym zestawie umożliwiło inżynierom RacingLine zwiększenie średnicy każdej części aż o 10 mm, aby zapewnić prawdziwe przyrosty współczynnika przepływu powietrza.
PRZYROSTY MOCY
Wysokoprzepływowe kolanko wlotowe 90 z ultracienkimi ściankami posiada wewnętrzną konstrukcję o kształcie trąbki (velocity stack), która maksymalizuje przepływ powietrza do turbiny.
ŁATWY MONTAŻ
Montaż jest bardzo łatwy, zajmuje około 30 minut i wymaga typowych narzędzi. Zestaw można również łatwo zdemontować, jeśli zajdzie taka potrzeba.
PRECYZYJNA INŻYNIERIA DLA IDEALNEGO DZIAŁANIA
Wysokiej klasy wzmacniany silikon zapobiega odkształceniom przy dużym obciążeniu oraz wysokich temperaturach.
Wystarczająco elastyczna konstrukcja dopuszcza odpowiednią ruchomość silnika przy obciążeniu.
Silikon z wewnętrznymi rantami gwarantuje gładkie przejście pomiędzy elementami.
Frezowane CNC z aluminium lotniczego T6-6061 kolanko posiada pierścienie uszczelniające Viton.
Maksymalna średnica zewnętrzna 88mm z ultracienkimi ściankami 2mm oraz wygładzoną powierzchnią wewnętrzną.
Polerowana i anodowana na czarno powierzchnia zapewnia doskonały wygląd na długi czas.
PORÓWNAJ
WLOT FABRYCZNY
ŚREDNICA WEWNĘTRZNA 74 mm
WLOT RACINGLINE
ŚREDNICA WEWNĘTRZNA 84 mm
POTWIERDZONE ZASTOSOWANIA
Pojazdy MQB Evo z silnikiem EA888.4 300-320 KM z turbiną Continental
Audi S3 8Y 2020+
Audi SQ2 (facelift EA888.4) 2021+
Cupra Leon IV 300 TSI FW 2020+
Cupra Ateca 300ps (EA888.4) 2021+
Cupra Formentor 310 KM 2020+
Skoda Superb III 3V 2.0 TSI (facelift EA888.4) 2021+
VW Golf 8 GTI Clubsport 2020+
VW Golf 8 R 2020+
VW Arteon R 2.0 TSI 320 KM 2020+
VW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 2021+
Dostępna jest również wersja zestawu do pojazdów MQB EVO z silnikiem EA888.4 207KM / 245 KM oraz turbiną Garrett, jak VW Golf 8 GTI, Skoda Octavia vRS itd.
Szybkie porównanie
| Kolanko turbo inlet 90 z rurą silikonową Racingline 300 / 310 / 320 (Continental) remove | Sprężyny Gwintowane KW Suspension H.A.S (25361034) - Chevrolet Corvette C8 (Coupe / Cabrio) remove | Sprężyny Gwintowane KW Suspension H.A.S (25343012) - Maserati Ghibli III (M157) / Quattroporte VI (M156) remove | Sprężyny Gwintowane KW Suspension H.A.S (253200ED) - BMW X5M F95 / BMW X6M F96 remove | Sprężyny Gwintowane KW Suspension H.A.S (253100BU) - Audi RS4 B9 Avant (bez zaw. adaptacyjnego) remove | Sprężyny Gwintowane KW Suspension H.A.S (253100BH) - Audi S5 F5 (Coupe) / Audi S4 B9 (Sedan) remove | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Kolanko turbo inlet 90 z rurą silikonową Racingline 300 / 310 / 320 (Continental) remove | Sprężyny Gwintowane KW Suspension H.A.S (25361034) - Chevrolet Corvette C8 (Coupe / Cabrio) remove | Sprężyny Gwintowane KW Suspension H.A.S (25343012) - Maserati Ghibli III (M157) / Quattroporte VI (M156) remove | Sprężyny Gwintowane KW Suspension H.A.S (253200ED) - BMW X5M F95 / BMW X6M F96 remove | Sprężyny Gwintowane KW Suspension H.A.S (253100BU) - Audi RS4 B9 Avant (bez zaw. adaptacyjnego) remove | Sprężyny Gwintowane KW Suspension H.A.S (253100BH) - Audi S5 F5 (Coupe) / Audi S4 B9 (Sedan) remove |
| Obraz |  |  |  |  |  |  |
| SKU | VWR120010 | 25361034 | 25343012 | 253200ED | 253100BU | 253100BH |
| Ocena | ||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 1 519,00 zł.1 254,99 złAktualna cena wynosi: 1 254,99 zł. | 5 039,00 zł | 4 269,00 zł | 5 039,00 zł | 3 779,00 zł | 3 779,00 zł |
| Stan magazynowy | ||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Dodatkowe informacje | ||||||
| Opis | VWR120010
Kolanko wlotu turbiny 90 wraz z rurą silikonową Racingline pasujące do pojazdów z silnikiem EA888.4 - 300KM / 310KM / 320KM (z turbosprężarką CONTINENTAL).
| Sportowy wygląd, lepsze prowadzenie, pełna regulacja Zestaw KW HAS (Height Adjustable Springs) to idealna alternatywa dla fabrycznych sprężyn zawieszenia. W przeciwieństwie do typowych sprężyn obniżających, KW HAS oferuje możliwość regulacji wysokości pojazdu, również po montażu – bez konieczności wymiany seryjnych amortyzatorów. Efekt? Lepszy wygląd, bardziej dynamiczne prowadzenie, a jednocześnie pełna kompatybilność z fabrycznymi systemami komfortu i wsparcia kierowcy, w tym z elektroniczną regulacją siły tłumienia (jeśli występuje). | Sportowy wygląd, lepsze prowadzenie i pełna kontrola nad wysokością zawieszenia Zestaw KW HAS (Height Adjustable Springs) to doskonała alternatywa dla seryjnych sprężyn. W przeciwieństwie do standardowych zestawów obniżających, KW HAS pozwala na precyzyjną regulację wysokości pojazdu – także po montażu. Dzięki sprężynom KW samochód zyskuje bardziej sportowy wygląd, lepsze prowadzenie w zakrętach i szybszą reakcję zawieszenia. Co najważniejsze, wszystkie systemy komfortu i wspomagania kierowcy – w tym elektroniczna regulacja siły tłumienia – pozostają w pełni aktywne. | Sportowy wygląd, lepsze prowadzenie, pełen komfort. Zestaw KW HAS (Height Adjustable Springs) to świetna alternatywa dla seryjnych sprężyn zawieszenia. W przeciwieństwie do typowych sprężyn obniżających, system KW HAS umożliwia płynną regulację wysokości auta, także po montażu. To Ty decydujesz, jak nisko ma być – koniec z ograniczeniami 30/30 czy 40/40 mm! Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu sprężyn, samochód zyskuje bardziej dynamiczny wygląd, lepszą reakcję zawieszenia, a prowadzenie w zakrętach staje się bardziej pewne. Co ważne – wszystkie systemy wspomagania kierowcy oraz funkcje komfortowe, w tym elektroniczna regulacja siły tłumienia, działają jak w seryjnym aucie. | Więcej niż tylko obniżenie. Pełna kontrola nad wysokością zawieszenia. Zestaw regulowanych sprężyn KW (HAS – Height Adjustable Springs) to nowoczesna alternatywa dla standardowych sprężyn obniżających. W przeciwieństwie do tradycyjnych rozwiązań, KW HAS pozwala na płynną regulację wysokości pojazdu – bez konieczności zmiany amortyzatorów. Dzięki zastosowaniu tego zestawu auto nie tylko zyskuje bardziej sportowy wygląd, ale też poprawia się jego stabilność w zakrętach i reakcja zawieszenia. Co ważne – wszystkie fabryczne systemy wspomagające kierowcę i funkcje komfortowe (w tym elektroniczna regulacja siły tłumienia) pozostają w pełni aktywne. | Dostosuj zawieszenie do własnych potrzeb – bez kompromisów Zestaw KW HAS (Height Adjustable Springs) to doskonała alternatywa dla seryjnych sprężyn zawieszenia. W odróżnieniu od standardowych sprężyn obniżających, KW HAS umożliwia regulację wysokości pojazdu także po montażu, bez konieczności wymiany fabrycznych amortyzatorów. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu sprężyn do konkretnego modelu auta, zachowane zostają wszystkie systemy komfortu i wsparcia kierowcy – również te z elektroniczną regulacją siły tłumienia. |
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.