Turbo Inlet CTS Turbo - MQB (EA888.3)

Opis

CTS Turbo MQB High-Flow Turbo Inlet Pipe – Aluminiowy przewód dolotowy

Fabryczny plastikowy przewód wlotowy do turbiny to wąskie gardło w silnikach MQB 1.8T i 2.0T. CTS Turbo oferuje rozwiązanie – odlew aluminiowy o znacznie powiększonej średnicy, który gwarantuje lepszy przepływ powietrza, szybszą reakcję turbiny i bardziej rasowy dźwięk dolotu.

Najważniejsze cechy:

• Wewnętrzna średnica znacznie większa niż w OEM – maksymalny przepływ powietrza

• Solidny odlew aluminiowy z frezowanymi CNC kołnierzami

• Kompatybilny z fabrycznym i tuningowym dolotem powietrza

• W zestawie nowa uszczelka O-ring dla szczelnego montażu

• Odporny na temperaturę i ciśnienie – nie pęka jak plastikowe fabryczne rozwiązanie

• Montaż plug & play w około 10 minut

Kompatybilność (MQB, 1.8T & 2.0T)

Audi

• A3 8V (2015–2020)

• S3 8V (2015–2020)

• TT Mk3 (2016+)

• TT-S Mk3 (2016+)

• SQ2 (2018+)

Volkswagen

• Golf / GTI Mk7 & Mk7.5 (2015–2021)

• Golf R Mk7 & Mk7.5 (2015–2021)

• Golf SportWagen (2015–2021)

• Golf Alltrack (2017–2019)

• Jetta GLI Mk7 (2019–2021 oraz nowsze Mk7.5 i Mk7.75)

• Arteon (2018–2020)

• Tiguan (2018+)

• Atlas 2.0T (2018+)

Skoda

• Octavia / Octavia vRS Mk3

• Superb B8

Seat

• Leon Mk3

• Leon Cupra Mk3

Dlaczego warto wybrać CTS Turbo Inlet?

• Lepszy przepływ powietrza do turbiny → szybsza reakcja i większa moc

• Odporność na wysokie temperatury i ciśnienie

• Trwała, aluminiowa konstrukcja na lata

• Łatwy montaż bez modyfikacji

👉 To jeden z najprostszych i najskuteczniejszych modów dla platformy MQB – obowiązkowa modyfikacja dla każdego fana tuningu.