Karbonowa rozpórka DNA Racing - Toyota GR Yaris (Gen.1)

Odmień wygląd komory silnika swojego BMW F30 z silnikiem B58 Gen1 dzięki naszej ekskluzywnej pokrywie silnika z włókna węglowego. To nie tylko estetyczny dodatek – to wyjątkowy akcent, który nada Twojemu BMW bardziej agresywnego, nowoczesnego charakteru.

✅ Wykonana z wysokiej jakości włókna węglowego 2x2 twill prepreg
✅ Zabezpieczona termoodpornym lakierem o wysokim połysku
✅ Dodatkowa ochrona UV – brak żółknięcia z upływem czasu
✅ Zachowane fabryczne punkty montażowe + tuleje gumowe w stylu OEM
✅ Bez żadnych modyfikacji – szybka i łatwa wymiana 1:1

Odmień komorę silnika swojego BMW B58 Gen 2 dzięki naszej ekskluzywnej pokrywie silnika z włókna węglowego. To nie tylko estetyczny dodatek – to mocny akcent, który nadaje całości agresywnego, sportowego charakteru idealnie pasującego do dynamicznej sylwetki Twojego auta.

Wykonana z wysokiej jakości włókna węglowego 2x2 twill weave w technologii prepreg, pokryta odpornym na wysoką temperaturę lakierem o wysokim połysku. Dodatkowa warstwa ochronna UV zabezpiecza powierzchnię przed żółknięciem, zapewniając trwały i elegancki wygląd na długie lata.

Pokrywa jest w pełni kompatybilna z fabrycznymi punktami montażowymi i wyposażona w gumowe tuleje w stylu OEM – dzięki temu jej montaż jest szybki i nie wymaga żadnych modyfikacji. To prosty sposób, by dodać efekt „wow” pod maską Twojego BMW.

Zabezpiecz to, co najważniejsze. Pełna ochrona dla chłodnicy oleju.

Inżynierowie BMW doskonale zbalansowali moc i chłodzenie w najnowszych modelach BMW G8X M2, M3 i M4. Niestety, osiągnięcie tej równowagi wiązało się z pewnym kompromisem – chłodnica oleju została umieszczona bardzo nisko, równolegle do nawierzchni. A to oznacza, że jest szczególnie narażona na uszkodzenia od uderzeń, kamieni, krawężników czy innych niespodzianek na drodze.

Precyzja CNC. Idealne dopasowanie do zmodyfikowanej obudowy turbosprężarki.

Aluminiowy adapter do obudowy sprężarki, wykonany metodą precyzyjnego frezowania CNC, przeznaczony do turbosprężarek OE, których wlot został rozwiercony do średnicy 50,1 mm. Adapter posiada króciec na wąż o średnicy 55 mm.