Charge Pipe Do88 - BMW / Toyota (B58 Gen.2)
Pierwotna cena wynosiła: 1 787,00 zł.1 639,00 złAktualna cena wynosi: 1 639,00 zł.
Więcej mocy, większa trwałość – ulepsz silnik już dziś!
Silnik B58 Gen 2, montowany m.in. w BMW M340i, to prawdziwe dzieło inżynierii. Niestety, jego fabryczna rura doładowania (charge pipe) to słaby punkt – potrafi pękać nawet w seryjnych samochodach, szczególnie przy intensywnej jeździe na torze. Jeśli planujesz tuning – wymiana charge pipe to absolutna podstawa!
Zestaw od do88 to nie tylko poprawiona trwałość, ale też realne zwiększenie osiągów. W przeciwieństwie do wielu konkurencyjnych zestawów, które bazują na prostym połączeniu dwóch rur silikonowym przewodem, do88 zastosowało elastyczne złącze silikonowe z trzema przegubami. Dzięki temu całość radzi sobie z rozszerzalnością cieplną i nie rozłącza się pod wpływem temperatury.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Więcej mocy, większa trwałość – ulepsz silnik już dziś!
Silnik B58 Gen 2, montowany m.in. w BMW M340i, to prawdziwe dzieło inżynierii. Niestety, jego fabryczna rura doładowania (charge pipe) to słaby punkt – potrafi pękać nawet w seryjnych samochodach, szczególnie przy intensywnej jeździe na torze. Jeśli planujesz tuning – wymiana charge pipe to absolutna podstawa!
Zestaw od do88 to nie tylko poprawiona trwałość, ale też realne zwiększenie osiągów. W przeciwieństwie do wielu konkurencyjnych zestawów, które bazują na prostym połączeniu dwóch rur silikonowym przewodem, do88 zastosowało elastyczne złącze silikonowe z trzema przegubami. Dzięki temu całość radzi sobie z rozszerzalnością cieplną i nie rozłącza się pod wpływem temperatury.
Dodatkowo, końcówki rur wykonano z precyzyjnie obrabianego CNC aluminium 6063 o ściance 3 mm, co eliminuje ryzyko odkształceń przy mocnym skręceniu opasek.
🔧 Zalety zestawu do88 Charge Pipe:
-
Elastyczne połączenie między rurami – koniec z wypadającymi wężami!
-
Wysokiej jakości wąż silikonowy wzmocniony aramidem + stalowe pierścienie zewnętrzne.
-
Opaski zaciskowe klasy premium Mikalor – równomierny nacisk, bez uszkodzeń.
-
Aż 27% lepszy przepływ niż OEM – 558 CFM przy 150 mbar vs. 439 CFM.
-
Większe średnice rur: 60 mm (dolna) i 76 mm (górna), gięte techniką mandrel bending – mniej turbulencji, lepszy przepływ.
-
Złącza do czujnika MAP, turbiny i przepustnicy – wszystko obrabiane CNC.
-
Dwa dodatkowe porty 1/8 NPT – idealne do wtrysku metanolu lub czujników ciśnienia doładowania (zaślepki w zestawie).
-
Stylowe, czarne malowanie proszkowe.
-
Nie koliduje z pokrywą silnika.
-
W komplecie wszystkie niezbędne elementy montażowe i instrukcja.
📌 Uwaga: Na platformie G-Chassis (np. M340i G20) przestrzeń między przepustnicą a belką slam panel może być ograniczona. W niektórych przypadkach może być konieczne lekkie zeszlifowanie tej belki o kilka milimetrów.
Gotowy na upgrade? Postaw na jakość, która wytrzyma każdą próbę – zarówno na ulicy, jak i na torze.
do88 Charge Pipe – trwałość, osiągi, styl.
Szybkie porównanie
| Charge Pipe Do88 - BMW / Toyota (B58 Gen.2) remove | Sportowy filtr powietrza BMC remove | PANELOWY FILTR POWIETRZA BMC DO AUT CITROEN remove | Panelowy filtr powietrza BMC do aut Chevrolet Camaro Mk6 remove | PANELOWY FILTR POWIETRZA BMC DO AUT SUZUKI remove | Sportowy filtr powietrza BMC 1.2 1.4 TSI TFSI TFSIe eHybrid remove | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Charge Pipe Do88 - BMW / Toyota (B58 Gen.2) remove | Sportowy filtr powietrza BMC remove | PANELOWY FILTR POWIETRZA BMC DO AUT CITROEN remove | Panelowy filtr powietrza BMC do aut Chevrolet Camaro Mk6 remove | PANELOWY FILTR POWIETRZA BMC DO AUT SUZUKI remove | Sportowy filtr powietrza BMC 1.2 1.4 TSI TFSI TFSIe eHybrid remove |
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| SKU | TR-390 | |||||
| Ocena | ||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 1 787,00 zł.1 639,00 złAktualna cena wynosi: 1 639,00 zł. | 428,00 zł | 370,00 zł | 434,00 zł | 341,00 zł | 422,00 zł |
| Stan magazynowy | ||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Dodatkowe informacje | ||||||
| Opis | Więcej mocy, większa trwałość – ulepsz silnik już dziś! Silnik B58 Gen 2, montowany m.in. w BMW M340i, to prawdziwe dzieło inżynierii. Niestety, jego fabryczna rura doładowania (charge pipe) to słaby punkt – potrafi pękać nawet w seryjnych samochodach, szczególnie przy intensywnej jeździe na torze. Jeśli planujesz tuning – wymiana charge pipe to absolutna podstawa! Zestaw od do88 to nie tylko poprawiona trwałość, ale też realne zwiększenie osiągów. W przeciwieństwie do wielu konkurencyjnych zestawów, które bazują na prostym połączeniu dwóch rur silikonowym przewodem, do88 zastosowało elastyczne złącze silikonowe z trzema przegubami. Dzięki temu całość radzi sobie z rozszerzalnością cieplną i nie rozłącza się pod wpływem temperatury. | FB878/20
Bawełniany zamiennik dla seryjnego filtra powietrza VAG OEM o numerze: 6C0129620A , 6C0129620 // MANN o numerze: C 29 029; C 29 034 // K&N o numerze: 33-3035
| FB01007/20
Bawełniany zamiennik dla seryjnego filtra powietrza CITROEN OEM o numerze: 1444VL , 9673084480 // MANN o numerze: C 3459
| FB01015/20
Bawełniany zamiennik dla seryjnego filtra powietrza GENERAL MOTORS (GM) OEM o numerze: 20857930 // K&N o numerze: 33-2496
| FB01003/01
Bawełniany zamiennik dla seryjnego filtra powietrza SUZUKI OEM o numerze: 1378082A00 , 1378081A00 , 1378081A00000 , 1378082A00000 , 1378081AU0000 , 378081AU0 // MANN o numerze: C 2074 // K&N o numerze: 33-2162
| FB757/01
Bawełniany zamiennik dla seryjnego filtra powietrza VAG OEM o numerze: 04E129620 , 04E129611G // MANN o numerze: C 27 009 // K&N o numerze: 33-3004
|
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.