Charge Pipe Do88 BMW M2 / M3 / M4 (F8X)

Opis

Montaż typu drop-in, większa niezawodność, lepszy przepływ powietrza.

Silnik S55 z podwójnym doładowaniem, który napędza modele BMW M2C / M3 / M4 F8X, wyposażony jest w fabryczne plastikowe rury intercoolera. Niestety, są one słabym punktem, szczególnie w samochodach po modyfikacjach – choć zdarza się, że pękają również w seryjnych jednostkach. Najczęściej uszkodzenia występują przy połączeniach z turbosprężarkami, co skutkuje nieszczelnością układu doładowania i spadkiem mocy.

✅ do88 oferuje solidne rozwiązanie – z myślą o niezawodności i wydajności:

• Poprawiona niezawodność – koniec z pękającym plastikiem

• Lepszy przepływ powietrza – nawet do +4%

• Rury o średnicy 2,25” (57 mm) z łagodnymi, płynnymi łukami

• Zachowane prawidłowe mocowanie osłony silnika – dzięki dołączonym, dłuższym trzpieniom mocującym w stylu OEM

• Matowe, czarne wykończenie – stylowy, “stealthowy” wygląd

• Brak złączek do wtrysku metanolu – z pełną świadomością zaprojektowaliśmy rury bez tych portów, ponieważ najlepszym miejscem do jego aplikacji jest sekcja po intercoolerze (nasza rura J-pipe ma 2 porty do wtrysku)

🧩 Zaawansowana konstrukcja i idealne dopasowanie:

• Skan 3D komory silnika BMW M3 Competition – projekt oparty na precyzyjnych danych przestrzennych

• Gięte techniką mandrel bending aluminiowe rury – pełna aluminiowa konstrukcja

• Kołnierze turbo frezowane CNC – maksymalna szczelność i trwałość

• Wzmocnione silikonowe złącza + matowe opaski zaciskowe w zestawie

📦 W zestawie:

• 2 aluminiowe rury turbo–intercooler

• Końcówki silikonowe (matowy czarny)

• Zestaw opasek i mocowań

• Przedłużone trzpienie do mocowania pokrywy silnika

• Instrukcja montażu

do88 – więcej powietrza, mniej ryzyka.
Dla tych, którzy chcą wycisnąć z F8X pełen potencjał – bez kompromisów.