Charge Pipe Do88 BMW B58 (Gen.1)
Pierwotna cena wynosiła: 1 869,00 zł.1 710,00 złAktualna cena wynosi: 1 710,00 zł.
Zwiększ niezawodność i osiągi swojego BMW z silnikiem B58 Gen 1 dzięki zestawowi rur doładowania do88 – zaprojektowanemu z myślą o bezkompromisowej wytrzymałości i maksymalnym przepływie powietrza!
Fabryczne rury doładowania BMW wykonane są z tworzywa sztucznego – rozwiązania ekonomicznego, ale niestety nietrwałego przy wyższych ciśnieniach i temperaturach. Z biegiem czasu (lub po tuningu) plastikowe rury potrafią pękać, co prowadzi do utraty mocy, trybu awaryjnego, a nawet całkowitego unieruchomienia auta.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Zwiększ niezawodność i osiągi swojego BMW z silnikiem B58 Gen 1 dzięki zestawowi rur doładowania do88 – zaprojektowanemu z myślą o bezkompromisowej wytrzymałości i maksymalnym przepływie powietrza!
Fabryczne rury doładowania BMW wykonane są z tworzywa sztucznego – rozwiązania ekonomicznego, ale niestety nietrwałego przy wyższych ciśnieniach i temperaturach. Z biegiem czasu (lub po tuningu) plastikowe rury potrafią pękać, co prowadzi do utraty mocy, trybu awaryjnego, a nawet całkowitego unieruchomienia auta.
🛑 Problem z konkurencyjnymi zestawami:
Wiele dostępnych na rynku zestawów opiera się na prostej konstrukcji dwóch rur połączonych sztywnym silikonem – bez uwzględnienia ruchów termicznych. Efekt? Wypadające węże, przecieki i uszkodzenia.
✅ Rozwiązanie do88:
Nasze rury posiadają elastyczne połączenie z wytrzymałego silikonu z 3 wybrzuszeniami, wzmocnionego włóknem aramidowym i stalowymi pierścieniami – pozwala to na swobodny ruch we wszystkich kierunkach, eliminując naprężenia i ryzyko awarii.
Dodatkowo zastosowaliśmy precyzyjnie frezowane CNC końcówki z aluminium 6063 o grubości ścianki 3 mm – odporne na odkształcenia nawet przy mocnym dokręcaniu opasek.
Najważniejsze cechy zestawu do88:
🔩 Elastyczne połączenie silikonowe – bezpieczne przy zmianach temperatury
🏁 Lepszy przepływ powietrza – +23% względem OEM: 649 CFM vs 528 CFM przy 150 mbar
🚗 Lepsze osiągi i szybsza reakcja silnika
🛠️ Mandrel-bent rury – gładkie, bez zagięć, średnice:
• dolna: 60 mm (2 3/8”)
• górna: 76 mm (3”)
🧪 Dwa porty 1/8” NPT – do wtrysku metanolu lub czujników (w zestawie zaślepki)
📌 Nie koliduje z pokrywą silnika
🧰 W komplecie wszystko, co potrzebne do montażu:
– rury doładowania z czarną powłoką proszkową
– wysokiej jakości opaski Mikalor z wewnętrznym pierścieniem
– silikonowy łącznik 3-hump
– porty NPT + zaślepki
– komplet śrub i instrukcja montażu
Dla kogo?
Dla kierowców BMW M240i, 340i, 440i (i innych z silnikiem B58 Gen 1), którzy chcą pozbyć się awaryjnych plastików, poprawić przepływ powietrza, zyskać na osiągach i przygotować auto na kolejne modyfikacje.
Z do88 stawiasz na trwałość, wydajność i niezawodność.
Szybkie porównanie
| Charge Pipe Do88 BMW B58 (Gen.1) remove | Panelowy filtr powietrza BMC do aut NISSAN remove | Panelowy filtr powietrza BMC do aut SUZUKI remove | Sportowy filtr powietrza BMC 2.0 TSI 2.0 TFSI 2.0 TDI remove | SPORTOWY FILTR POWIETRZA BMC ABARTH 1.4 T-JET 16V remove | Sportowe filtry powietrza BMC Aston Martin remove | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Charge Pipe Do88 BMW B58 (Gen.1) remove | Panelowy filtr powietrza BMC do aut NISSAN remove | Panelowy filtr powietrza BMC do aut SUZUKI remove | Sportowy filtr powietrza BMC 2.0 TSI 2.0 TFSI 2.0 TDI remove | SPORTOWY FILTR POWIETRZA BMC ABARTH 1.4 T-JET 16V remove | Sportowe filtry powietrza BMC Aston Martin remove |
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| SKU | TR-410 | |||||
| Ocena | ||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 1 869,00 zł.1 710,00 złAktualna cena wynosi: 1 710,00 zł. | 492,00 zł | 376,00 zł | 399,00 zł | 440,00 zł | 1 151,00 zł |
| Stan magazynowy | ||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Dodatkowe informacje | ||||||
| Opis | Zwiększ niezawodność i osiągi swojego BMW z silnikiem B58 Gen 1 dzięki zestawowi rur doładowania do88 – zaprojektowanemu z myślą o bezkompromisowej wytrzymałości i maksymalnym przepływie powietrza! Fabryczne rury doładowania BMW wykonane są z tworzywa sztucznego – rozwiązania ekonomicznego, ale niestety nietrwałego przy wyższych ciśnieniach i temperaturach. Z biegiem czasu (lub po tuningu) plastikowe rury potrafią pękać, co prowadzi do utraty mocy, trybu awaryjnego, a nawet całkowitego unieruchomienia auta. | FB01024
Bawełniany zamiennik dla seryjnego filtra powietrza NISSAN OEM o numerze: 16546EZ31A // K&N o numerze: 33-5062
| FB01020
Bawełniany zamiennik dla seryjnego filtra powietrza SUZUKI OEM o numerze: 13700M55R50
| FB646/20
Bawełniany zamiennik dla seryjnego filtra powietrza VAG OEM o numerze: 6R0129620C , 6R0129620B // MANN o numerze: C 29 230 // K&N o numerze: 33-3013
| FB540/20
Bawełniany zamiennik dla seryjnego filtra powietrza FIAT GROUP OEM o numerze: 51817839// MANN o numerze: C 24 006 // K&N o numerze: 33-3014
| FB590/08
Bawełniany zamiennik dla seryjnego filtra powietrza ASTON MARTIN OEM o numerze: 4G439601AB
|
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.